这种情况伺服电机不管是有没有问题，如果是压缩机制冷正常的话，在触摸低压管的时候应该是冰凉的。可以看一下，空调二十四五度的时候用手摸一下，空调的低压管看一下低压管凉不凉，如果这时候不凉的话考虑压缩机问题，如果是冰凉的话，考虑一下模式电机伺服电机问题。
您好，请描述一下您的问题。
现在空调放大器更换之后的话，仍然是不出风吗？
那些面板那些都没问题了
一切正常
只是空调不制冷
也不缺佛
蒸发箱不会漏
冷凝器每次洗车都有注意瓶清洗
现在开空调的话，压缩机工不工作。
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现在开空调的话，压缩机是否吸合工作呢？
现在打开空调的空调是一直不制冷，而且一点也不制冷吗？
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是的，压缩机吸不吸合的话，外观一看都能看出来。维修工都能够看得出来的。剩余的也就这个压缩机的电磁阀了。
压缩机的这个调节电磁阀如果出现问题的话，它也会出现空调一直不制冷。
通过压力表也是能够看出来的，压缩机正常的压缩工作的话，这个压力表会上下跳动了。
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压缩机吸磁离合器的话，通过外观一看都能够判断出来的。
如果是压缩机电磁阀的话，有可能是判断不出来的。
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是的，压缩机外观一看都能够简单的判断一下有无损坏。
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但是电磁阀故障的话外观是看不太出来。
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正常来说不开空调的话，水温达到了之后他风扇也会正常运转，如果这时候不抖的话，那就排出了风扇的问题。这样的话就要考虑一下压缩机的问题。
嗯，和这个压缩机的功率调节是有一定关系的。
而压缩机上的电磁阀主要是用来调节压缩机的工作功率的。
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首先现在空调制冷是不太正常了，其次就是说开空调之后发动机出现抖动加大的情况这种情况。
这种情况更换的话，最好是更换泵总成。
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这个故障的话一是和压缩机有关系，另一个就是和那个翻版模式电机有一定的关系。
如果是电机以及电机转轴没有问题的话，主要考虑压缩机问题。
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对伺服电机。
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嗯，不会的，正常的压缩机的话，只要不出现故障，它不会出现太大磨损，不至于导致功率下降。
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这种情况伺服电机不管是有没有问题，如果是压缩机制冷正常的话，在触摸低压管的时候应该是冰凉的。
可以看一下，空调二十四五度的时候用手摸一下，空调的低压管看一下低压管凉不凉，如果这时候不凉的话考虑压缩机问题，如果是冰凉的话，考虑一下模式电机伺服电机问题。
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不需要拆仪表盘。模式电机也不贵的
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凯美瑞这个伺服电机的话在副驾驶侧。拆掉副驾驶侧的手套盒那一块就可以更换。
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不需要把仪表台拆下来，在仪表台下面侧面都可以更换的，只需要把扶手盒拆掉
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嗯，它是同一个东西。
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肯定会有关系的。
在调节吹风模式包括温度大小的时候，这个电机应该正常运转平顺无卡滞现象。
正常把那个电机插在插头上，调节温度高低的时候这个电机应该相应的做出一定的角度旋转。
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法雷奥的博士的电装的都可以。
