分三组 找到一组该缸的排气上止点 就是顺时针转动曲轴看排气门刚关闭 进气刚打开,说明该缸是排气上止点 调整对应缸气门
你好,我是汽车大师专家技师-朱东魁,很高兴为你解答。
三菱帕杰罗进口的进排气门调节顺序是怎么调
一个缸一个缸调整
V6发动机3.8L的
知道的
先找到同时达到上止点的对应缸
就是三组 两个缸一组
我知道一个一个调调节顺序是一缸上支点还是
找到一组该缸的排气上止点 就是顺时针转动曲轴看排气门刚关闭 进气刚打开,说明该缸是排气上止点
找到排气上止点 然后调对应缸的气门
六个缸都要找到排气上止点 调节对应缸
有没有口诀
不需要口诀
这样适用于所有的车
那组装新发动机怎么找
一样的
又看不到那个缸到上支点了呀
凸轮轴和曲轴决定的工作顺序 决定气门的开闭
插个筷子不就看出来了
转动曲轴看气门的开闭就知道这个缸处于什么工作状态
那是不是关闭气门都要调
不是的
不懂求解答
按我说的调 调整的时候是该缸处于压缩上止点时调该缸
那就要调六次吗?
还是
总体分三步 分组 找排气上止点 调对应缸
是的
但是我看见有些人只转动曲轴360度调两次呀
不知道他们是怎么调的
都是调6个缸
那种比较麻烦
没这种简单
主要是分缸排列 还要看工作顺序 比较麻烦 还容易出错
您说的就是曲轴上对应点转一圈调节一个缸的意思了嘛
那样直列的简单 V6就比较麻烦
转到一个缸上止点调一次