先确认正时链条记号是不是都正确，包括凸轮轴链条三个记号曲轴链条二个记号必须都要确认。如果正时链条记号全部对正无错误，就只能把缸盖拆下检查了。操作中有问题可以继续咨询我。
你好，我是汽车大师银牌技师-郭德永，很高兴为你解答。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
稍等，我查一下给你
为什么活塞上止点时曲轴上对不端呢
气门间隙都在20左右
缸压四个缸都只有6个压
并且要报凸轮轴位置电压高故障
我这个表述你能理解吗
上止点时，曲轴记号去哪了
我图片上传到这里就不清楚了。看你发的图片正时对的没问题
就是想问活塞上止点时皮带轮正时对不端是什么原因
这样子是活塞上止点
活塞上止点时，拍一张凸轮轴一缸凸轮的照片看看
能看清楚吗
？？？
气门间隙标准是多少
因为啥动的正时呀？
大修发动机
气门间隙20左右就可以。如果气门间隙过小缸压也是热车时有变化，也不会差这么多。
气门密封性看没看
气门座國导管气门都换了的
装气门弹簧之前没看气门跟座圈这里漏不漏？
四个缸压都6个吗？
你帮我看一下凸轮轴会不会装反了，进气和排气
对四个缸都6个
这个还能装反？不带位置传感器吗
哦，它用分电器的。
这两根轴应该是一样的
或者凸轮高一点的是进气。气门间隙调好了这里跟缸压没什么关系的
看不出凸轮高都一样
上止点的时候你看一下凸轮轴定位销在哪个位置
一样的
这样看没问题，凸轮轴一样，左右调换了无非就是现在四缸的凸轮形态调换到一缸来。
都向上
皮带轮对正标记的时候，活塞在哪个位置？
上止点
现在活塞是上止点
曲轴链条记号对正没？
在活塞上止点对的
话塞上止点对的记号是这样的
曲轴皮带轮里面链条也有标记，那里也得看
里面大的也对正了的
凸轮轴链条三个记号点，曲轴链条两个记号点，都要对正才可以的。
如果没对正话活塞上止点上面正时就要错
但是现在上面正时也是对的
整体偏一点而已，下面错一个齿上面看不出来。
