你这我估计还是只有换一个电磁阀测试，因为有些时候模块感应到阻值不对，就自动关闭了的，你这样去推一下这个电磁阀，有可能让模块重新供，还有这个位置的供电线不可能是没有电的。像这种情况。如果是没有电，你怎么推他都不会正常。，，装旧的换档模块，或者选购正厂模块测试
你好，我是汽车大师金牌技师-安锐，很高兴为你解答。
你好目前有个维修或者是检测吗？
你好
在的，目前对这个问题有过检测吗
有
情况就是，这车打开钥匙，用手推一下电磁阀，踩刹车这个电磁阀就会动，不推就不会动
就是要用手推一下档位下面的电磁阀才能换换档，然后踩刹车，这个电磁阀也会启动对吧？，
在吗？
在的，
对的
对这个问题有没有更换过配件？
车型就是你上面说的这款吗
百叶窗 和 挂挡模块
换了之问这个情况有没有变化？，
没有
有没有检查过刹车灯开关或者是换挡电磁阀，是否存在间歇故障？，
电脑查过没这种故障
刹车灯正常
有一种类型的刹车灯开关。刹车灯和换挡用的信号在开关的内部采用的是两组传感器。刹车灯亮并并不能说明问题。开关是完好的，还有这种电磁阀。里面的线圈出问题了，也有可能导致间歇故障。
你这个上面都已经说了，踏板位置传感器的信号有问题啊，先更换一个刹车开关试试，
信号有问题是之间拆下来量过
还有就是电磁阀 只要动一下不关钥匙踩刹车电磁阀一只正常
每次都是，不关钥匙，电磁阀一直正常吗。
对
就开钥匙头一下只要推一下电磁阀，不关钥匙一直正常
你开钥匙，直接踩刹车测量这个电磁阀。有没有通电呢？
没有
动一下就会通电
只要推一下就会通电
你这我估计还是只有换一个电磁阀测试，因为有些时候模块感应到阻值不对，就自动关闭了的，你这样去推一下这个电磁阀，有可能让模块重新供，还有这个位置的供电线不可能是没有电的。像这种情况。如果是没有电，你怎么推他都不会正常。，
还有没有可能是别的问题
这个挂挡模块我是在闲鱼上买的
在吗？
在的，咸鱼上买的我感觉是不靠谱的
那请问现在该弄哪里？
