根据你的描述，这个是风动箱里面的四驱分配系统上面这个电子锁有问题了。这个车的四驱系统是电子分配的。是电子控制的，四驱系统不是机械的，这个四驱系统的话承受不了太大的扭距。所以跟你朋友拖车的时候，这个有可能是承受扭矩过大，导致风动箱里面的这个四驱电子控制系统有损坏。前面的传动轴拆了，前面的轮胎转不动的话，那就是前面的这个差速器里面有问题。这个刹车系统一直介入工作和叉速锁标志没有多大关系。这种现象的话，和刹车系统还有这个侧滑系统是有关系的！
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
您好郑师傅
上面说的就是我车的情况了
你好，看到了
这个是风动箱里面的四驱分配系统上面这个电子锁有问题了。这个车的四驱系统是电子分配的。是电子控制的，四驱系统不是机械的，这个四驱系统的话承受不了太大的扭距。所以跟你朋友拖车的时候，这个有可能是承受扭矩过大，导致风动箱里面的这个四驱电子控制系统有损坏。
现在我把前后传动轴拆了，前面轮胎都转不动耶
前面的传动轴拆了，前面的轮胎转不动的话，那就是前面的这个差速器里面有问题。
前后轮胎都转不动，原来还能转动，把传动轴拆了后发了一次车，现在就转不动了
前后都转不动的话。这个是刹车系统起作用了。
那是不是刹车系统一直在介入工作呢
不然行驶的时候，感觉4个轮子跟锁了一样
是的
但是仪表上面的差速锁标志也是亮的啊
这个刹车系统一直介入工作和叉速锁标志没有多大关系。
那差速锁标志亮，跟4Lo标志一直闪烁，现在差速锁关不了，原来怀疑是差速锁把轮胎锁住了，现在传动轴拆了轮胎都转不动，怀疑刹车系统出问题了
是的
