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我的10年进口大众途观，每隔几天，大致五六天会出现一个偶发故障，一启动汽车怠速就高（将近1000），空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门，然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜，很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下，再启动故障消失。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了？【车型：Tiguan】

我的10年进口大众途观，每隔几天，大致五六天会出现一个偶发故障，一启动汽车怠速就高（将近1000），空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门，然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜，很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下，再启动故障消失。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了？【车型：Tiguan】
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#冷启动问题# #冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机怠速# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机自动启停# #汽车停放多长时间要启动一下# #科一能考有几次机会# #积碳多了会导致车什么问题# #自动洗车机会不会伤汽车油漆#
张俊松
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障问题现象，建议您到修理厂检查混合气的问题，正常的空流在2.5左右，排除下有没有漏气，然后33组第一组数据在±10之间
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您好，正在查看您的问题
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我的10年进口大众途观，每隔几天，大致五六天会出现一个偶发故障，一启动汽车怠速就高（将近1000），空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门，然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜，很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下，再启动故障消失。找我们这的师傅查故障码显示好像是什么空气过稀，师傅说可能有地方漏气了，不好查。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了？
您好，漏气首先检查废气阀。然后是炭罐电磁阀。真空管路
徐明泽
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10年大众途威2.0，怠速和低转速时提示机油压力低。
根据你的描述，是的，速度起来，发动机的转速高了之后，机油泵的转速高，压力肯定会增大。所以这种现象就会消失的。主要还是检查一下机油泵，看一下有没有磨损过大，还有机油泵的压力，看一下是不是正常的，还有就是机油滤网，看一下有没有堵塞。哦哦！检查一下机油泵。这个可能有机油泵的压力不足，机油泵里面磨损过大导致的。这个还是和机油有关系的。使用这个粘度机油的型号有点高。可以用5-40的机油看一下。有的，现在有在机油里面加的清洗剂。加进去之后，然后启动发动机运行几分钟之后，然后和机油全部放出来，重新加新的机油就可以。
郑晓辉
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请教专家，2017进口大众TIGUAN途威，330TSI四驱，使用三代EA888 GEN3发动机2.0T排量，七速湿式双离合变速箱。故障1：低速（20公里时速）收油门后，出现由大变小的呜呜呜声音，时速降到5公里时声音消失，原地挂空挡缓慢给油和收油门则没有这个声音。故障2：热车后加油门起步至40公里时速开始，发动机舱出现类似吹口哨但比吹口哨稍低沉的啸叫，且随着油门增大声音增大，怠速原地轰油门也有。
您好，根据您描述的现象。需要对变速箱进行匹配。然后再检查一下增压器卸荷电磁阀是不是工作不正常。收油门时增压压力卸不掉，
于雷
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2010年买的途欢，怠速时发动机故障灯闪烁，熄火后再启动故障消失，用pad检测显示失缸，反反复复好几次，不知道是怎么回事？
曹拉成
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今天在高速路上正常行驶中发动机突然断电熄火，在应急车道停下后拔出钥匙，间隔5秒左右，重新又启动了，但发动机故障灯一直亮着！这种情况出现第三次了！
发动机转速传感器可能性较大，换一个吧
曹守军
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冷车启动怠速发抖，怠速一会儿发动机灯闪烁，4缸失火，重新启动就发动机灯就不闪，但是车还抖，跑一会就不抖了，正常停车怠速偶尔抖一下，火花塞点火圈都换了三元也清理了
您好。根据你描述的情况，按照我说的检查流程检查一下
于雷
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途观油气分离器怠速时有声音吗
车辆在更换废气阀之后出现描述的嗡嗡的声音，车辆根据实际情况，确保车辆是否为代数发生的身影，如果车辆是怠速发出这个声音可能存在着几个问题，第一发电机皮带连接的导向轮老化，轴承损坏会出现嗡嗡的声音，第二车辆废气阀内部的膜片损坏产生震动，也有可能会产生嗡嗡的声音，第三，车辆发动机存在一些其他明显的技术类安装不到位的情况，这个只能是实际进行检查来验证确认，我说的这两点是比较常见的可能性。
李文东
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大众Tiguan车发动机故障灯亮了是什么情况？
故障灯亮原因太多了，需要根据故障码来分析确定原因的
汪帆
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冬天点火怠速车抖，热车怠速要稳定的时候发动机灯闪烁，熄火再打火就不闪烁，偶尔发动灯和epc同时亮，不耽误加速，声音不太正常，obd提示四缸失火，燃油导轨压力四五千kpa以上，加速甚至上万kpa
孙佳顺
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怠速不稳，N挡在700至1000左右跳动，在减速停车时，从D挡换到N挡，有时转速会在1200左右停个几秒，然后才落到700多，接着就是在700到1000波动，但有时是稳定的，不会调动。 现在故障灯黄灯，错误码如下： 004506 - 燃油压力传感器(G247) P119A - 000 - 故障 故障发生环境要求 故障状态: 01100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 68096 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 10:26:54 故障发生环境要求 发动机转速: 775 /min 负荷: 14.1 % 车速: 0.0 km/h 温度: 96.0*C 温度: 27.0*C 绝对压力: 890.0 mbar 电压: 13.970 V 001287 - 怠速控制系统 P0507 - 000 - 转速高于期望值 - 间歇 故障发生环境要求 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 6 自动重置计数器: 255 里程: 68096 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 11:11:03 故障发生环境要求 发动机转速: 1003 /min 负荷: 14.9 % 车速: 0.0 km/h 温度: 99.0*C 温度: 51.0*C 绝对压力: 900.0 mbar 电压: 13.716 V 000369 - 燃油调整; 气缸列1 P0171 - 000 - 系统过稀 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 68098 km 时间标志: 0 日期: 2020.14.06 时间: 13:43:23 故障发生环境要求 发动机转速: 783 /min 负荷: 15.7 % 车速: 0.0 km/h 温度: 95.0*C 温度: 19.0*C 绝对压力: 890.0 mbar 电压: 13.970 V 就绪状态: 0000 0101 新换的正时链条，废气阀。这种情况是什么问题呢，怠速阀或者进气系统漏气么？有具体检查步骤吗？求指导？
有地方漏气导致的，碳罐电磁之类的检查一下先
林泽坤
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2023-10-19
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