你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，这种情况的话，如果是真实的话，那么很有可能还是你更换的火花塞型号不对，也就是说火花塞不是原厂，不是在店里面的，它会导致这个油耗有所变化，你可以装你之前的老的进行去验证验证几天就可以试出结果。而我们的空调的话，那个可以使用我们的温度计来测量我们的空调出风口的温度是否在十度以下，如果是的话，就说明空调效果没问题。如果空调风口的温度的话，六七度就说明是已经极好
我用的是NGK火发塞7100！以前老的也是油耗高所以换了新的！
以前是有一个以为滑丝了取不出来所以把发动机抬出来取，因为在车架上看不到不方便取出来，取出来以后换了一个新的然后油耗偏高，试了一个星期油耗不下降一直9.4然后现在换新的就试了两天反正一下就10.7油耗
你如果更换完之后，出现油耗高的话，你可以装上老的试一下，我们遇到有火花塞的问题影响的。其他的话可以重新做一下节气门的清洗，使用电脑，做一个节气门的匹配学习重新进行行驶。因为这个中间的话，你肯定是要断电瓶线的，它里面的一些学习值啊什么的全部都清零了，全部重新开始了。而重新开始的时候，电脑版里面的数据被清零了，而实际的节气门的一些开度什么的一些东西都被改变了。那我电脑买了一些控制喷油都会错乱。
你说我的车使用NGK7100匹配我车的型号？我怕修理厂老板搞错了！还一个问题就是我是否要跑高速把他跑下去！开始就火发塞跑到9.4不会上了，新的跑到10.7会降也会上升！
这个很好验证的，你把老的装上去，然后跑一下，一对比就出来了，有的火花塞的话，虽然说螺丝纹一样，但是它会影响。因为不同花色，它的阻值不一样，跳火能力不一样，有的时候虽然说能够正常启动，但是个别的时候会出现这样的问题，这都是限制维修过程中有遇到的。如果也是一样的话，就主要跟断电瓶线，没有重新清洗节气门，没有使用电脑进行匹配学习造成的。没有其他方面的原因，只要确认燃油管路没有出现泄漏的，就没啥问题。
而且这个最好是以实际的行驶50公里或者是一百公里，在高速上面进行匀速行驶，然后再去加油，看加多少升这个最准。就说我们将油箱加满加到跳枪，我们行驶50或者是一百公里，然后从高速上面下来，在到中国石化加油站，再加看加多少升汽油。这个是测试的一个标准。现在天气开启空调会比平时的话油耗要高，百公里两升。
还有就是火花塞这东西，如果更换完之后，跟之前有明显差别的话，直接更换4s店里面原厂的。本身火花塞这个东西正常来说都是要求原厂的专用的。只是市面很多的话，他有的是大小螺纹是一样的，有的就装上去，但是个别车辆也不会出现问题，如果出现问题的话，就要及时更换为原厂的。
我原来的肯定被扔了！原来的试过就是换了一个试过9.4油耗不会降了！以前都是7.2修车老板说要一段时间就会下来，然后我跑了一个星期还是9.4所以我气的换了火发塞！上次也清洗过节气门也电脑匹配过！这次换了新的火发塞没有清洗过也没有匹配过！你可以告诉我接下来怎么做！我的是否要跑高速之类
跑一下高数，按照我说的方法验证一下，看一下真实的油耗。同时跑完之后也可以拆掉火花塞，看一下燃烧状况，如果火花塞表面烧得黑黑的，就说明火花塞不对，或者是燃烧不好。如果表面上的黄黄的，说明燃烧非常好，没有任何问题。
现在的真实情况是这样油价贵了，但是油缺不耐烧了，这是公认的。只要燃烧的效果好，就没问题，就不要查，就不要修任何东西。
那我就叫老板给我清洗节气门然后匹配一下！最后拆下火发塞给你看下咯！我拍图片
还有常规检查轮胎气压是否过低，四轮刹车是否存在阻力过大回位不良？都没问题的话就按照我说的去验证。低一点，高一点说明不了任何东西损坏。那个充其量都是一些有没有开启空调个人的一些驾驶习惯，以及保养使用的发动机机油。跟这些朋友关系，因为其他零件坏的话，那会很大的一个差别。常规检查看一下您机油更换的时候机油粘度对不对？机油粘度是否过大，机油加入量是否过高，这些都会，间接性的导致油耗增大。好的可以的。先拆卸，你清洗完之后的话再看就是看不出来了。
是否要断电之类的
这个不用
好的！谢谢！
好的不用客气。
昨天上午装的
昨天116公里
通过火花塞的燃烧状况来看的话，燃烧的不是说特别的好，有点发黑。个人建议去4s店更换原厂的火花塞，然后去正规的中国石化加油站加注92或者是95号的优质汽油。正常情况下，如果油品油质没啥问题的情况下，火花塞型号那个，正确的情况下，他的那个燃烧区域，是有点，泛黄有点棕色的那种。这种情况的话，油耗就是高，就是燃烧不是特别好。
那我是装旧的上去？我找到旧的
好的
我手上拿的这几个火花塞，就是因为副厂的火花塞跟车辆不是原厂配套的，然后装上去之后油耗高，就是烧的这种情况，这个是用了差不多一千多公里的。这个油耗非常高的那种。你的那个才行驶一千多公里的话已经那么黑了，那么后期的话还会继续。
我只行驶了116公里昨天装上去
这是旧的装上去可以不
你这几个旧的怎么还都不一样啊。
这种火花塞的正常寿命的话就是在五六万公里左右，你这个周期也是需要更换全新的火花塞了。个人推荐这种情况，直接去4s店里面进行购买。
还有油箱里面的汽油，质量差的话也会出现发黑，燃烧不好的一种现象。直接去正规的中国石化大加油站去加住，一般来说基本上不会出现有问题的问题。
是中国石化加的！
嗯好的
点火算发黄是否要换了
我现在装了旧的上去是不是要跑五十公里以上才看的出什么多少油耗呢？
您是说火花塞的那个陶瓷的边缘发黄，那个就是漏气了，只要经过四五万公里的行驶都会这样，都是需要更换了。
不是火发塞是那个外面皮胶
哦，你把这个旧的话再装上去的时候，将火花塞的那个表面清理干净，用那个一些钢丝球，或者是一些其他东西打磨干净一点，然后装上去，这样的话你可以看一下燃烧的一个状态。也可以分辨出来，大致我们的燃油是否有问题。那个正常的那个就是因为火花塞有点轻微渗气，进行污染的，那个没啥影响，只要没有漏电就行。
这个没啥事，只要没有开裂，没有断裂，没有漏电就没问题，你看一下您的那个火花塞，那个陶瓷片，原车有没有竖的裂纹，黑颜色的那种电击的痕迹，如果没有就没有
就是这个东西偏黄色
没有
这个是旧的
这个是新的
你直接就的把旧的的那个表面清理干净就可以了。然后行驶50公里之后去加油就知道了。就确认跟你火花塞有没有问题。
好的谢谢
要加满油行驶？
还是先行驶在加油
对，加满油去行驶，加到跳枪，然后行驶50公里再去加注，这样的话比较准确，你同样加到跳枪，就知道你加了多少升燃油。在这个行驶的时候，尽量的话匀速行驶80到90公里。
你先行驶在加油的话，没有什么依据呀。正常的节油大赛去比赛的话都是这样去的，这样是最精确的。
那公里数和油耗都清零咯
是的，仪表里面的那个的话是电脑计算的，以我们实际加的油为准，那个不准确。你行驶50公里，如果加了3升或者4汽油，那就说明很完美。
好的！
这个好像到时间到时候怎么找你呢？
不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
好的
嗯好的
就是电话联系你对不
打电话咨询也可以，然后点击头像的话，应该也是可以进行咨询的，都可以。
