柴油中硫含量大，也会冒蓝烟，冷车温度低，喷油量大，燃烧不充分。哦，那就对了，你车估计上窜气大，发动机活塞环和缸筒有磨损，维修发动机
你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。
H5用了六年后现排气无酸味尾气出来。请问专家和三元催化有关系吗？我不知道涡轮增压出来连接排气的那个是不是三元催化器。已附上图。我的11年长城H5柴油2.0T自动挡的车。今年是第七年第一次去审车轮边功率和尾气均不合格。难道真的是长城柴油只能使用六年的吗？第七年一去审车就见光死了。我闻另外一台哈佛h5也是柴油的，他的尾气是酸酸的。王专家能解答为何我的柴油车尾气不是酸的，我是用大加油站的油七块七每升的油
柴油发动机使用的是氧催化，主要处理氮氧化物，CH，CO
建议清洗水箱外表面，冷凝器外部，中冷器外部，更换一个新车的空气流量计
专家你好，我想问为什么我这台车没有酸味出来，而且审车时尾气超标，他如何才能有酸味尾气出来有酸味的应该他审车才能过关的尾气我在路上见好多新的柴油车尾气出来都是酸味的。我的车已经有12万多公里了，早上冷车的时候，排气管有点冒蓝烟，问温度一起来，他就没有烟了。尾气辣眼睛。
轮胎气压低点，增大摩擦力
冒蓝颜，有点轻微烧机油，曲轴箱上窜气，机油参与燃烧，冒蓝烟
流量计更换过一个那个冒烟更恐怖哦，我原装的这个是博士的。哦，它还不冒什么烟呢。
你原来的空气流量空气流量计可能有问题，进气量不足。更换新的空气流量计，发动机进气量才正常了。
蓝燕只是发动机温度低的时候冒一些，只要温度一上来，他就没有烟了，这个会影响到尾气排放吗？而且我最关心的是其他的车为什么那个柴油车的尾气是酸的，我这个是辣眼睛的。这个和那个三元催化有关系吗？柴油绝对是中石化或者中石油大加油站加的油应该没问题的。
发动机积炭不知道清洗过没有?
辣眼睛可能油品不好，发动机积碳多
我的这台车如果尾气也是酸酸的，估计过年检时尾气应该过的，我是明年5月又要审车了，现在每年都要审车。今年审车不过我就去找那个黄牛，他是这样处理的，就一次过线啦。他先把空气滤清器拆下来，然后用自来水往排气管里面灌水，然后加大油门就直接开去检测线上，然后就一次过了，我也不知道为什么他轮边功率和尾气的能一次通过。
取下空滤相当于增大了进气量，进气量大了，发动机动力就足了，轮边功率也高了。
冷却排气管，相当于提前开车到检测站，把发动机熄火冷却降温，低温喷油量大，动力也足
积碳清过那个进气支管里面的哦，其他的我没有清我不知道喷嘴有没有问题喔，排气管我也清过了。
废弃再循环阀及冷却器，都需要清洗
专家还有一个问题哦，这台自动挡的柴油车跑长途就省油，跑市区都翻一倍去哦，是什么缘故呢？我见他们说他们的柴油车手动挡市区才六毛钱，我这还已经接近一块钱1km，跟汽油车有的比了。
废气再循环阀已清洗过。冷却那个管呢，我因为是在发动机后面的已经靠驾驶楼那里的拆不出来，我没动它。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
要拆那个冷却器不吊发动机下来拆不了的。我只想说是如何让他那个尾气变成酸味，因为我闻其他车的很多新车的，包括路上的柴油车正常的话都有酸味。
我只想知道为什么我的车是没有酸味的，而且还辣眼睛。他就跟现在的柴油车有区别，那个味道是不是我的那个废气循环阀没有工作引起的。
审车不合格，回来后我换掉了那个涡轮增压器，动力比原来足的多了。
今天早上我正好碰到一台12年的h5绿静的车，他早上启动也没有冒蓝烟，而且在怠速就能有那个酸味出来，怠速工作的时候VGR废气阀应该是不工作的，它应该也跟那个阀门没有关系啊。不知道是不是我车的VGR阀关闭不严。引起尾气冒烟辣眼睛。
尾气辣眼睛，发动机燃烧不好。发动机缸压异常，燃烧室内部积炭多。
关键问题还在发动机上。
你确定你的油品没有问题?
怠速时废弃再循环阀（EGR阀）不工作
你车多少公里保养一次?机油缺的多吗
VGR还不能确定。机油是用德国进口的全合成的。长途四毛这样1km发动机应该没问题的。自从换了增压器后车子有力很多。加大油冒烟很小。有可能是积碳问题或者是什么了。其实我。只想它尾气发酸回。年审尾气过关回发动机更换啦，涡轮增压了之后轮边功率肯定是足够的。不行，明年5月去之前倒一瓶那个消烟灵看行不行呢？我主要是纠结为什么人家的车尾气发酸味网上说是正常车才有的味道，而我这个尾气是呛人的我只想了解这 点。
我就差这一点。不太理解如果要更换其它东西，能把尾气发酸回我就更换掉它了，问题是不知道问题出在哪里。好的，谢谢专家了啊。不行，哪天我在看看长城那个技术维修部的人员，我看看在他那边方面了解看看得不得到答案。这样才能更准确的更换掉有故障的零件。
油品不会有问题的，我都是去大的加油站加的，中石化或者中石油加小油站我从来不加的。我加攸最近一次是七块八钱每升的。
哦，遇到燃烧室积碳多导致尾气不合格的
5000km换一次全合成的油。500多块钱一桶的。 京东商买德国全进口的机油。5w-30。之前也加过15w一40的机油冷车冒烟冒蓝烟的情况跟5w-3稀的机油情况是一样的。一样是有一股小小的蓝燕出来，发动机温度一上到正常温度了就一点烟都没有了。
我看看有没有清除积碳的那些添加剂拆缸盖很啰嗦的正时皮带啊什么啊，还有缸头垫全部都要换我都不敢轻易去碰它。
增压器进气口，旁边有个拇指粗细的管，你看看那根管机油多么？多，可能上窜气大
原来我拆进气歧管时，积碳确实很多，估计缸盖也满完了。我现在已经曲轴箱回气管加装了两个油水分离器之后再回收回空气滤芯，这样涡轮增压器进气口就没有原来那么多机油了。原来的积碳应该是从这个地方进去的。
柴油中硫含量大，也会冒蓝烟，冷车温度低，喷油量大，燃烧不充分。
哦，那就对了，你车估计上窜气大，发动机活塞环和缸筒有磨损
缸盖的回气管有一点废气烟出耒。 但加机油口的那个地方烟就比较大些。 我自己估计活塞环鄢有点不密封啊，不知道是积碳引起的卡死还是什么问题了。
积碳卡死活塞环就拉缸了
不是，应该是进气脏磨损了
这东西不能上传视频，要不然早上的时候我启动一下你分析一下那个烟就知道了。
好的。专家你好。如果今年尾期再不过关，到时候我开到4s店，叫他们拆一下缸盖检查一下，看是不是活塞环跟缸套已经不行了。但这车跑长途还是很省油的，现在都差不多八块钱的油了，也就是四毛钱1km。只是市区要翻倍，要到八毛这样。谢谢你了啊。
估计缸筒里边没有网纹了，磨损了
不用谢
专家你好，如果是网文没有了，那就啰嗦了长城这个缸套是整体的，它整体的估计只能唐缸了换加大活塞和活塞环。我已经很久不修汽车了，现在还不知道没有这种个加大的配件更换呢？
这个没有缸套的缸体估计整个换下来都要几千块钱，而且发动机号码在缸体上也不能轻易更换，真啰嗦长城的这个发动机，
缸筒车下一层，更换缸套。外边搪缸磨轴有这样弄得。原厂没有
4s更换中缸总成（缸体，曲轴，活塞，连杆组装好的）9000元
4s更换中缸，厂家给打原来发动机号
哦，原来是这样，把原缸筒车掉，然后在重新压入中缸在唐回原来的缸径。更换回标准的活塞，活塞环是这样的意思吧。那和我们以前修车差不多。多谢了专家你好晚安不打扰你了啊，谢谢。
不用谢
