你好！根据你的描述，你需要加电阻测试一下看是否正常，或者是用电脑读取一下数据流看是否有异常。
如果接上两个电阻，数据流正常了。那就是气囊炸药包内部有问题。
如果没有变化，只能是检测气囊插头到游丝下部在到各个气囊插头及线路是否有磨损、破损、腐蚀、氧化、松动等等。
你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。
你好，加电阻测试过吗？
没有
你需要加电阻测试一下看是否正常，或者是用电脑读取一下数据流看是否有异常。
数据流看它的阻值吗
恩！
现在我看有一个阻值8欧姆，其他都是2.5左右
朋友有点儿模糊看不清。
就这个DAB-2级电阻8.12欧姆
DAB是什么意思
这个我记不清了，你可以逐个拔进行测试。应该是主气囊和负气囊。
主气囊那有2个插头都要测试吗
主气囊两个插头？？
嗯
你拍个图我看一下。你指的是咋样两个。
刚才我都拔了然后多了一个故障码驾驶席安全气囊电阻过高1级，
之前的是电阻过高2级
我都拔了重新读就多了一个电阻过高1级
首先主气囊你拔一个什么反应？拔第二个又是什么反应？数据流有什么变化？
先拔黄的有什么反应？在拔黑的有什么反应？数据流有什么变化？
每拔一次你要清除一下故障吧，然后再看数据流。
拔第一个时还是一个故障码，拔了2个就多了一个故障码
肯能是第2插头有问题了
好我试下
通电拔没问题吧
不要带电拔，小心气囊引爆。断电等五分钟左右。
把黄的数据流有变化了没拔是2.5左右，拔了0.9
那黑的呢？
拔了黑的一级电阻9.9没拔是2.5，二级电阻6.1没拔是9.0
现在我把2个插头都拔了数据流显示一级和二级电阻都是9.9欧姆
你的意思黄的拔了和黑的拔了还不一样。拔黑的以后会影响到电阻一和电阻二？
嗯
你在黄插头和黑插头上面各加一个电阻，看有什么反应？
用导线可以不
店里没电阻
导线我没试过，我们都是加电阻。
导线才0.03欧姆
如果试没变化和有变化那是哪问题
如果接上两个电阻，数据流正常了。那就是气囊炸药包内部有问题。
如果没有变化，只能是检测气囊插头到游丝下部在到各个气囊插头及线路是否有磨损、破损、腐蚀、氧化、松动等等。
游丝怎么检测好坏
游丝上方有个插头，下方也有个插头。测通断呀！
