大师们好一辆圣达菲4g94发动机怠速抖动拔掉前氧传感器插头就好了插头接上又不行了氧传感器也换了还不行还有什么办法
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王昌艳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查火花塞，点火线圈。

2017-12-22 12:37:55

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您好，怠速工况下如果感觉发动机抖动，首先检查哪个气缸工作不良。

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有p0300

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查看点火线圈和喷油嘴哪个工作不良。

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拔掉氧传感器插头就好了

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拔掉传感器并不能说明什么的？只能说明你的车现在还能进入应急模式哦。

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油泵换过了喷油嘴洗了火花塞也好的

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您好，怠速抖动是由于某个气缸工作不好导致，请您仔细检查一下。

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华泰圣达菲汽油1.8t因发动机无力抖动经检查，冲床了，拆下后活塞间歇大气门磨损换了发动机现还是有点加速无力，行驶加速有搓搓感室内有共振故障码只有前氧传感器，换了传感器后无故障码但还是一样高压包，高压线，火花塞，电脑检测和个人检测油嘴有问题但换了请教大师们帮分析一下谢谢！

车辆加速无力建议检查车辆的进气系统是否正常，因为空燃比是固定的，进气量的多少是影响喷油情况的，所以出现加速无力的现象建议重点检查进气系统是否正常。

李立全

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华泰圣达菲10款1.8T车开起来有时候会一冲一冲的，特别厉害，后来发动机在高速上开高温，水都进发动机里面。直接换一台新发动机(荣威550)，一冲一冲的问题还没有解决，又换了点火线圈，高压包，油泵，4个喷油嘴清洗检测没问题，前后氧传感器，凸轴轮传感器(半年换三个，新发动机换上去也提示P0341凸轴轮传感器故障，有事还出现氧传感器故障)，一冲一冲的基本上没有了，感觉不出来，车子感觉没劲。

根据所述现象考虑进气压力传感器信号问题，再燃油压力怎么样，电子节气门了考虑插头接触。凸轮轴传感器有时多次启动不了，出来故障码不用考虑，可以观察波形判断。数据流发动机缸问题，主要考虑缸压，正时，喷油量。希望可以帮到你

王昌艳

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08款华泰圣达菲，行驶13万公。现在问题是:一开始是急刹车挂空挡发动机熄火，然后变成一档踩油门转速上不去，用吊瓶清洗三元催化器后，故障码消失，但好了两天又出现同样的问题，而后更换节气门，也是好了两天又出现同样的问题，最后更换了空气流量传感器及其快插接头和节气门快插接头，现状况是油门踏板踩到底转速达到2000后回落如此反复。油门踏板也更换过！

根据故障码可以判断出是油门踏板传感器或者是该传感器的线路问题，该油门踏板传感器是6线的采用冗余设计，两个5V供电两个0v还有两个信号线，用万用表测量看供电打铁正常不，信号线会随着你的踩下油门踏板随之变化，变化卡顿或者跳变说明是油门踏板传感器偶发故障。反之则说明是该传感器的线路故障。

赖顺慧

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我的车型是09年柴油版带涡轮增压圣达菲，三个月前换了一个二手发动机，安装好问题很多，首先是不容易启动，车子也冒黑烟，动力也不足，经常出现好像是氧传感器故障码等等，然后又返回修理，修理店说是正时一个螺丝什么的，弄好我试车，有时关钥匙车子还运行几秒才熄火，而且还是冒黑烟，动力也不足，昨天又换了涡轮增压器，黑烟是少了，只是加速就有，连续加油很减少，但动力还是不行，是什么原因呢

你好！根据所述故障现象建议提供路试，电脑检测故障码，读数据流，方便分析判断问题

王昌艳

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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了，小水箱洗了，水泵换了，缸盖垫子换了，节温器，水温传感器也换了，换了机油。现在跑高速水温偏高，过中线两毫米，速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题，换缸垫后换了机油，跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪，机油也不缺，停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油，换的是5W40的，还是油灯亮。请问下这是什么状况？还有加机油精有没有用？

认证技师

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09款圣达菲1.8t,14万公里了，我感觉整个论坛里就我的问题最多，没办法了实在是找不到好的技师，车子除了发动机没动以外还换的都换了，前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音，有免费给我换了一个，刚刚试试了一下，到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了，像是自然吸气车子是的，修车师傅也找不到毛病，自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了，还有一个问题就是发动机噪音大，师傅说是气门和叫什么柱塞的响，前段时间在他们那换的机油，我不知道是不是油品出了问题，麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗？我又新买了一套点火线圈和缸线还没换，换上了能不能改善动力呢？谢谢了，车子烧机油严重，跑了2000公里以后看了一下机油，机油尺都搭不到油了，加了大半桶，也不知道与上一个涡轮有没有关系？

建议您检查缸压正常不，还有三元催化器。

屈江坤

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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。最后一点，这样子的发动机会不会有危险…

你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！

孙晓哲

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华泰圣达菲2.7氧传感器怠速时输出电压低于0.1V属于正常吗。踩油门会有增加。前氧传感器之前报过氧传感器响应延迟。

你好，根据描述情况分析，这个说明氧传感器不正常，建议及时更换，很高兴为你解答，

刘三强

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华泰圣达菲，换发动机机，第一次装机正常，开了40多公里，怠速低于700 连带着喘气

你好，建议更换前氧传感器

周武亮

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13年胜达菲2.0排量怠速时有规律抖动

拆卸氧传感器，清理一下，氧传感器，三元催化器，做一下气门底座积碳清洗，加点高标号汽油

高长振

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