如果原来正常的话，现在更换发动机以后出现这个问题，一般有可能都是线路方面的问题，但是现在你说的这种情况，主要是检查曲轴位置，传感器，信号盘，还有传感器这一块，主要还是检查车身打铁线以及电源线，把这个打铁点都处理一下。有的时候这个电压不稳定，同样会造成这种情况，因为拆卸发动机的话，这个插头也包括这些线路都要动的，
你的意思是在打不着车的情况下，别挡以后有推车就可以着车吗
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是的
这种情况的主要就是两个地方的问题，一个就是蓄电池电压可能不足够，你在着不了的情况下先借用一个蓄电池，搭一下电，看好不好启动，电压达不到的话，会影响启动机的转速。另外一种情况就是起动机磨损有可能转速达不到。转速达不到，这个点火就比较弱，就打不着车。
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打不着的时候，早就拿电瓶绑着打了，没用，有一点，就是飞轮外齿有磨损，跟那个会有关系吗，
你以前的话有没有这种情况？还是更换的新发动机以后出现了这个情况？齿圈磨损的话肯定要更换呀，这个会影响压马达，带动这个启动发动机。
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以前没有，因为发动机烧机油拉缸换的发动机，换完之后就这样了
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对了，每次打不着的时候，只要把曲轴位置传感器螺丝拆掉，左右旋转曲轴位置传感器就能打着，
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所以才换的曲位传感器，可是换完之后来一段时间熄火，还是打不着，打到电瓶快没电的时候，再旋转一下就着车了
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飞轮有定位销不会错
那你说的这种情况有可能是曲轴位置安装上以后，这个间隙调整不当造成的，这个间隙会影响传感器的工作性能。
那你打不着车的话，用仪器能不能读出来这个传感器的故障呢。
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这是一开始的故障码
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后来什么都没动有没有了
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现在打不着车的时候也没有故障码
发动机系统有没有？那只是abs系统的。
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没有
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后来把所有插头都重新拔插了一遍，报过曲轴位置和凸轮轴位置，都清楚掉了，
那你先把飞龙那个齿圈更换掉，再检查其他的。可以试着把这个传感器的间隙调整一下。
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好，间隙怎么调，都是螺丝孔对螺丝孔的
这个可以通过在固定螺丝下方垫东西，就是传感器底下来调整它和信号盘的间隙。
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如果是飞轮齿的原因，为什么我旋转曲位就能着，而且打不着的时候只要旋转曲位就能着车
这不是现在，就是告诉你说，先调整这个曲轴位置传感器的间隙吗？然后的话就是说打马达的时候看一下他这个传感器的信号盘，在里面也没有出现摇摆的现象呢。因为你这个更换发动机，这个都要拆下来重新安装的。处理问题可能需要把发现的问题处理完以后才能排除其他的问题。
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昨天就把变速箱拿掉，重新检查了一遍，飞轮没问题，定位销对，螺丝肯定都装紧了，里面还清洗了一遍，灰尘都擦干净了，
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至于曲位间隙，我现在就来调整
那你怎么不把那个齿圈一块拆下来处理一下呀，这种车的这个东西就容易损坏。现在的话，打马达不好着车，你不要转动，你把这个位置的间隙稍微调整一下，可以把它稍微往出白点，或者是把它底下那个密封圈去掉以后，稍微把它往下下一点，看看是尖细太大还是太小的。
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调整了几下，现在又报错了，而且油门只能加到2000转，再踩就回火了
这个是调整完以后出现这个问题故障吗？
你是间隙调整的比较大的还是比较小的呢？这个曲轴位置传感器你是更换过没有
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是的，调整了几下，就报故障了，然后插头拔掉重新插，又好了，我感觉可能间隙小，但是都没有左右旋转效果好，换的原厂的
你看它连接的那个线路插头没有问题吧，你左右转的话，我怀疑你是，抓住那个插头左右动的插头，如果有松动的话，不是也会出现这种情况吗？
如果感觉间隙太小，那就是在固定螺丝的那个下方，垫东西，调整间隙。
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插头不松，垫了个橡胶圈就打不着了，
我是说插头里面的这个插片儿都正常吧。你没有看一下，如果旋转的话转到哪个位置可以正常启动呢。
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插片也都看了，现在又多了个故障，什么情况
这个是说的怠速控制系统的问题。说明还是电路方面有问题，这个车的蓄电池使用多长时间了？电压的话你在启动的时候有没有测量过？
就是去掉那个插头和调整完以后出现的这个故障吧。
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嗯，是的，
那你再按原来的位置把它恢复好，看一下能不能消除故障码。
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恢复了，故障码消除不了，而且能打着车，但是打火时间特别长，而且加油门放炮
现在的话没有故障码了，但是出现了这种情况，把蓄电池负极拆掉，断一下电。
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还是那情况，还是那四个故障码
恢复好以后，故障码还在断了电以后也是这种情况，那说明他还是有问题的电控系统。你现在测量一下蓄电池的电压。
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电压正常
这个车更换发动机行驶多长时间了呢？还是刚更换完呢？曲轴位置传感器现在恢复到原来位置，他这个故障还在不在呢？
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换发动机第四天，我现在无从下手，我就想知道为什么旋转曲轴位置传感器就能着车，肯定跟这个有关系
他这个车曲轴位置传感器用的是霍尔式的的，你没检测一下他这个插头供电电压都是正常的吗？霍尔式的传感器对这个磁场要求非常高，你旋转的话会改变磁场力的大小，所以说和这个有关系。
更换发动机你用的还是旧的这个飞轮这一整套东西吧，还有更换过哪些地方的东西呢？包括这个正时链条，这一款是你自己安装的吗？
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哦，就是换的发动机，正时都是装好的，电压没测，但是用试电笔测了一下，都有电，12v的红白线比5v的蓝线亮度高一点
这个得用万用表测量，打马达的时候输出的这个信号电压是不是正常的呢。还有就是检查一下车上的打铁线，这些地方不行的话，用砂纸重新都打磨一下。
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曲轴位置传感器的线我都查了一遍，没破损，打铁线我用电瓶绑线早就搭过了
从电脑那个端子测量都是正常的吧。输出的信号电压测量了吗？把发动机电脑的那个插头也拔下来检查一下。
不是从负极和车身打铁，而是要检查一下用电器和车身的，个搭铁点，有没有出现问题的，你直接从负极和车身连接，那不等于没有检查。
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大师，我又找了一辆车，准备把电脑板，点火线圈，凸轮轴位置传感器都调换试一下，这个电脑版需要匹配吗
不带发动机防盗系统的，直接更换就可以不需要做任何匹配，一定要看清楚电脑的型号再更换。
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就是电脑板上面的号对吧
是的。零件号要一样。
