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2010年宝马318i,每天早上冷车启动后,跑大概8-9公里后 出现机油红色报警灯一直不断闪。车停一段时间后再启动,跑一段距离还是这样。机油检测不缺。之前求助砖家说机油泵滤网堵塞,拆掉换了,问题还存在,希望找到专家而不是砖家!
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李文东
4.9
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32438
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议按照如下办法检查。电脑检测发动机故障码。每一个发动机故障码都很重要。在一个测量机油压力。怠速时的压力。发动机高转速时的压力
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你好。我是宝马专修的。在检查时。我想先问你几个车辆当时出现故障的状态
mechanic_avatar
第一。车辆仪表提示机油报警。是红灯还是黄灯
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还有。车辆报警时。在仪表上面显示的油位是多少
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还是不显示油位
mechanic_avatar
还有。给你一个建议。车辆出现故障时。对显示的故障现象拍照片
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对问诊是特别有帮助的
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红灯,之前重新换的机油,也是这样
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现在油位在中间位置
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在车辆报警的时候。这个时候你用仪表看油位是什么状态
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正常状态
小贴士:该回复还有
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沈国玺
5.0
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
4.8
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