对于这种情况，应当从管路中的压力进行判断，特别是在刹车感觉不好用的时候，松开车轮的放气螺栓，看一下压力值如何。
您是维修人员还是客户呢？
维修的
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？？您听不到语音吗？
首先我们踩下刹车踏板之后，如果感觉比较低，那么测试我们可以先用力踩住，然后到车轮的位置去松开放气螺丝，看看它的压力如何。如果说车轮的放气螺丝压力都是非常足的，那说明车辆的刹车压力应该没有问题，估计是跟刹车踏板的高度有关系。可以调节一下，但假如说这个压力是非常低的，那么这种情况还是要考虑刹车泵的问题。我们可以从刹车总泵这个位置断开刹车管，然后测试一下他压力。这个跟abs泵的关系并不是特别大，但是我们也可以测试一下，比如说我们把一个s断开，就是把它的总插头断开，或者是从刹车管的位置分别进行压力的测试，从此来判断的是总泵的问题还是管路的问题，还是abs？其实我们也可以把一边，还是断开之后直接踩一脚刹车，看看四个轮儿的拖滞效果如何。
你好，不好意思，下午工作太多，没时间看手机，我语音都发不过去
没关系的，我以为您没有看到我发的信息呢
如果使用的是专用app，那么要考虑是不是由于没有更新的原因？
那我去更新下，语音交流比较方便
好的
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你好，能听得到吗
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还是没声音吗
是的
没有声音
我车是这样的，不启动踩刹车很硬，启动后踩刹车就很软，一下就到底了，开起来踩刹车制动力不足，也是很软一下到底，但你连踩几下就有些硬，不再踩又跟原来一样了
还有你上面说松开油管踩刹车，比如说看是不是abs坏了，松点油管踩刹车，这样不会进空气吗，还是只踩一脚测试而已
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松开压力是不足的，就是有空气，排了好多次都是一样的，刹车总泵和真空助力器都是换新的
你上面说的很清楚，谢谢
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恩，好的，我明天再去看看
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师傅，我这里还有一台s7，p挡灯一直闪，启动不了，发动机线束，电脑板都有换了试，还是一样
你有什么见解
这个情况怎么发生的？有没有故障码呢。在这里说启动不了，是指的马达工作，发动机不着火，还是指的马达本身就不工作？
这是从esp和发动机里面读到的
这些都是多路通讯社系统的故障，这种情况得需要测量多路通讯系统。可能是通讯产生问题导致的。
我测了can电压是不正常
但换了网关和变速箱电脑板测电压还是一样
电压都比较高，像can电压高一般需要怎么查呢
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恩，好的，就直接can线去测通断和对车身电源的电阻是吧
是的没错
好，谢谢，明天上班去搞搞看
好的
非常感谢
师傅，今天量了一下，我们can线对电源是导通的吧，在发动机线束这边有一条can线不导通
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我把发动机舱的tcu和发动机电脑板都拔掉，这两个模块的can线是汇在一起进去室内的，都拔掉量电压都为0，但只插发动机电脑板电压就1.73和3.2，只插tcu的话电压就都7.多
但tcu有去其他车找一个过来换下，都一样没变化
我说的是测量线路的通断与车身或正极的电阻。
电阻调到200，测那两条can线都是1，电源和车身都一样
那两条线之间的电阻呢？
on挡和不开电源，电阻也都是1，也都是调在电阻200的
我是说两根线通往电脑之间的电阻，不是说他们之间就是一根线之间的电阻，它导通怎么样？电阻是否过大？
好，明天再去量下
