你好，检查下通讯线线路是不是接触不好，用诊断设备动作测试试下。你也可以直接给电机通电检查如果工作正常那么电机没有问题否则电机有问题，
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该检查的都检查了
那就奇怪那，你现在怀疑那里问题。如果线路开关电机没有问题更换模块吧，
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这个模块是 一个门子上有一个？
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还是总共有一个
到车身电脑的，更换零件没有，
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一个车身电脑控制四个玻璃门？
你好，模块在电机里面的，通过信号线跟车身电脑交换信息，吧右边的拆过来试一下，
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哎。 我发的一个新电机 换上还不行。 用电脑读数据流主门开关升降有显示。后门升降没显示
你好，那说明开关信号都没有接收到的了，开关你检查了没有了。
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主门没有检查
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主门开关不插其它三个门因该也会工作啊
我是说单独的，不能升降的那个。
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哦。 后门开关也好着呢
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俩个门份🉐️线也好着呢
开关交换了没有。
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交换了。
没有用是吧，你检查下线路吧，
换了电机一点用都没有吗，
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我电机换了新的还不行
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故障就是失去通讯
吧插头拔了和故障码有没有变化。Lin电压多少。
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现在故障是设备4拔下又多了个设备2
你把右后拔了读取
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嗯。 明天试一下。 具你估计是什么问题
我估计还是模块有问题升降机。我建议吧右边的换过来试一下不能解决还是线路问题了。
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哦。模块和电机一体的。我已经换过了。
万一东西有问题了。
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好得。 明天我试一下。 谢谢🙏
没事不懂随时咨询我
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好的
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大哥在吗？
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你说换这个新电机需要匹配不？
要的怎么了
弄好了没有
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那你知道怎么匹配吗？
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还没好。
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现在估计就是要匹配呢
插上也可以动作的不动作还是有问题。报什么故障码。
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我把新升降器插到右边也不会动 右边是好🉐️。
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把右边升降器插下来插到左边还是不会动
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估计就是要匹配呢
车窗电机标准化程序
未经标准化的车窗电机将不再能执行快速上升和快速下降功能，这可能发生在以下情况中：
• 车窗电机已断开或更换
• 车门线束已断开
• 蓄电池已断开或更换
注意:设置DTC B3205 4B和3210 4B后，驾驶员信息中心将显示以下警告：
打开，然后关闭驾驶员侧车窗
打开，然后关闭乘客侧车窗
一旦“标准化”车窗后，这些警告将被解除，且各故障诊断码将被清除。
按以下步骤，标准化车窗电机：
注意:标准化车窗前必须关好车门，车门打开或微开可能导致执行正常化程序时电动车窗功能异常或不能工作。如果发生这种情况，检查并确保车门已完全关闭，然后重复标准化程序。
注意:对于配备可折叠敞篷车顶的车辆，在对车窗执行标准化程序前车顶必须关闭并牢固锁定。
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.在车窗升至最高位置时，按住电动车窗开关直至车窗完全打开，并在车窗完全打开后继续按住开关约5秒。
3.拉起电动车窗开关直至车窗完全关闭，并在车窗完全关闭后继续按住开关约5秒。
现在车窗已标准化，车窗应能执行快速上升和快速下降功能。
车窗电机重新读入程序
如果任何局域互联网 (LIN) 车窗电机出现以下情况，则需要执行重新读入程序：
• 车窗玻璃没有对准
• 车窗玻璃已更换
• 车门已更换
• 车窗玻璃升降器已更换
注意:执行重新读入程序之前，必须对车辆的4个轮胎正确充气并完成安装，车辆必须置于水平面上，且所有车门必须完全关闭。对于配备可折叠敞篷车顶的车辆，车顶必须关闭并牢固锁定。
按以下步骤，重新读入车窗电机：
1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.使用故障诊断仪，选择Module Diagnosis（模块诊断）、Body Control Module（车身控制模块）、Configuration/Reset Functions（配置/复位功能），然后为要求执行重新读入程序的车窗电机选择相应的Clear Window Learn Values（清除车窗读入值）。
3.执行读入程序后应完全退出故障诊断仪读入程序，在退出编程前电动车窗不能标准化以及不能工作。
4.在车窗升至最高位置时，按住电动车窗开关直至车窗完全打开，并在车窗完全打开后继续按住开关约5秒。
5.拉起电动车窗开关直至车窗完全关闭，并在车窗完全关闭后继续按住开关约5秒。
现在车窗已重新编程。
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这就是现在的故障
特殊诊断有没有
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有
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特殊诊断里的功能
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这是现在的故障
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现在把原车得电机插上。故障清楚以后就甚这一个故障了
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这俩个
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故障变化太大了。 现在甚这个故障了
测量后窗的线路电到了没有。
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线路电没到
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线路也挺整齐的。
你顺藤模瓜的吧这个一条线路找出来检查。
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哎。都好着呢
那奇怪了，测量'线路电阻通断，不行换车身电脑吧都没有信号出来
