点火线圈的滤波器
也叫做电容，是保护点火线圈的
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如果坏了会怎么
可能出现的故障是点火线圈不点火，或者点火线圈容易坏
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怎么测好坏呢
这个一般不会坏，以前在海南马自达工作过6年，都没有遇到坏的，你现在车辆是什么问题
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没高压火
有没有喷油脉宽
有没有喷油信号
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喷油嘴有电
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打火时
发动机仓保险盒的保险丝测量没有
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测了好的
点火线圈上的插头有没有电压
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没有喷油
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我刚去测了
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曲轴位置传感器换了
喷油信号也没有吗？用二极管试灯才能测量到
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曲轴盘也换了
你一步一步来，二极管试灯，测量启动时，有没有喷油信号
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我用万能表电压挡测的
测不到
用试灯测量
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用看它会不会闪是吗
是的，而且只能用试灯
如果有喷油信号，就要检查点火系统电路。如果没有，检查曲轴位置传感器
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没有闪
有没有故障记录
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没故障码
传感器与信号盘（法兰）的间隙，用刀片测量，正好一个刀片，间隙太大也不行，你看看
谢谢老板打赏，已经收到
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这二个是新的
传感器与信号齿，间隙一个刀片，就是美工刀片，你测量一下，把信号齿转到传感器正对位置
你哪里没有刀片吗
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我来试试
嗯
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我刀片一往中间方走东西会响
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有
放一个刀片在中间，把传感器顶住刀片，然后紧固传感器螺丝，再拔出刀片，然后启动发动机，看看有没有喷油信号
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打的时候第一下跳火就跳一下
喷油信号有没有
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没有
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好像油泵工作住继电器也跳
测量一下传感器电阻
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显示1
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不动
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这样测对吗
传感器是3根线吗？
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对
测量AB端子，
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表显示1.35
电阻偏高，手册上说只有500。图片显示为1350。但是不能说明传感器是有问题。还需要测量插头这边的电压，对应AB这边，应该有电压，你测量一下
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要开钥匙吗
嗯
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0.54
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伏
3根线都是吗
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bc2.54
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ac2.18
线路正常，现在插头插上，用大头针从插头后面插进去。插在ab上，然后用万用表分别测量ab，看看启动的时候，有没有电压
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没电压
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现在测ab不发动钥匙打开情况下只有0.25伏
启动的时候没有是吧，测量方法没错吧
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插头插上去ab连0.25电压都没了
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一打也没电压显示
你再试一试拔掉传感器后，有没有故障提示。如果有，我觉得这个传感器有问题
拔掉曲轴位置传感器，启动一下车辆，然后读取故障记录，也没有故障提示吗
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还是没有故障码
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我没插插头
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难道电脑板收不到曲轴的信号？
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我连电脑板也换了第二块了
这个车之前维修了些什么，是来就是这个问题，还是维修以后出现的问题，我现在就是怀疑电脑没有收到曲轴位置信号，所以没有控制点火和喷油
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刚开始正常行驶
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自动熄火
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我检测到曲轴盘坏了
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换了曲轴盘
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车主开到自动熄火时他自己换了一下电瓶搭了一下火正负级
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我直接换了曲轴盘，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，点火线圈，电脑板都换了第二块了
车辆是哪一年的
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06年的
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FB发动机
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1.8自动回复
点火线圈有没有12伏电源
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钥匙打开有12伏电压
按照刚刚的测量曲轴位置传感器的方式，把万用表设置在交流电压档，启动，看看有没有信号电压
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没有
我觉得问题在于曲轴位置传感器，或者传感器与法兰的间隙
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这个车故障灯天生不会亮吗
不是的，会亮
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我钥匙打开都不亮
拔掉空气流量计。看看故障灯亮不亮，有没有估计记录
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有故障码
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我头都搞大了！师父啊你不忙了一定要好好帮我研究研究
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搞定了几百红包肯定不会少
刚刚修一个车，长期燃油修正系数的。耽搁了。
目前电脑读取不到故障记录，所以应该是电脑没有接收到曲轴位置信号，所以没有控制喷油和点火信号。
而之前是皮带盘坏了，所以电脑版应该没有坏，我建议用原来的电脑版。
这个曲轴位置传感器是3根线，有一根是屏蔽线，两根信号线，正常情况下，启动车辆，应该有信号可以测量，本来要用示波器，可是很多维修单位没有，所以用万用表测量。如果你测量方法没有错，那就是曲轴位置传感器，没有发送转速信号。
没有转速信号，还有两个可能，第一传感器损坏，第二传感器与法兰的间隙过大，或者法兰没有磁性，因为这个皮带盘是更换过的，所以目前我建议检查3个方面。
1，传感器
2，间隙
3，皮带盘的信号齿就是法兰
还有几个检测方法来判断到底是不是传感器这边的问题。
传感器插头正常连接，启动发动机，万用表设置直流电压档，红表笔测量传感器插头A，观察有没有接近2.5伏的电压。如果没有，说明传感器确实没有信号发出。
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师父
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有时间了吗
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为什么我不打就打开钥匙测量A一头搭铁就有2.56的电压
插头插上测的吗？
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对
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插上去测的
那启动的时候，A有没有电压信号
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有！
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电压会上下浮动
最高多少
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2.5到2.6
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钥匙打开时会到2.8但是我没启动
启动的时候有2.5的电压，那传感器就有信号发出。测量一下传感器到电脑版的针脚线通不通，应该是到的3H和3J针脚
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明天白天请您指导指导谢谢你
