你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
低压管出现结冰现象了?
是的
结冰故障,有做哪些维修
是什么问题
以前蒸发器换过
过段时间就是这样来
了
低压管结冰,高压管是否存在烫手
客户反应问题 开着车的时候 空调有时候就不凉
肯定不凉啊
低压都结冰了
你接车后试车,是否低压管结冰,
那是什么问题
你是维修师傅吧
是的
温控开关吗?
好的,先不要管制冷不凉的现象,现在要处理的是结冰故障
结冰故障的导致原因有以下
要怎样
第一系统存在堵塞现象
比如膨胀阀堵塞,或无法打开
第二,蒸发箱堵塞或蒸发箱内的温控探头故障导致
要清洗吗?
第三,空调高低管存在堵塞或冷凝器存在堵塞
第四,空调压缩机内部故障导致
蒸发器已经换过了哦
需不需清洗还是直接更换必须先确诊检查出是以上哪个零部件出现了堵塞在决定
高压管不烫手
空调管路高低压管检查是否存在变形弯曲
具体看高低压力值
那一节的高压管
是压缩机到冷凝器的还是冷凝器到膨胀阀的
需要确认清楚
高压值到了200
压缩机吸合了吗
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这时的压力值,低压管是否已经结冰了
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好的,空调开启压缩机吸合时多久就结冰了
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好的,关闭空调吧,不要在开启了
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冷凝器堵塞或膨胀阀堵塞不排除
冷凝器先拆下清洗内部管路,膨胀阀更换新的
清洗吗这些
在试车观察
里面温控开关没有问题吧?
你指的哪个温控
为什么压缩机一直在工作呢?
蒸发箱里面的
压缩机工作时,散热风扇运转吗
关闭空调,压缩机离合器会断开吗
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行吧,压缩机电控系统正常
先执行冷凝器清洗管道和膨胀阀更换操作
在试车
关于增发箱那温控开关也必须考虑到维修中
温控开关要不要拆工作台
拆增发箱工程量大,
建议先把车外的处理好,最后在考虑到车内这个温控开关
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先处理结冰故障,离合器能否自动断开先不用管