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宝马1系(进口)
e87 120 自动档. 暂无故障码,通过obd 用torque 看,排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400, 温柔的走起来是600多 到700多,红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑,排气温度显示700多800,如果稍微急加速,能上到900多度,假如激烈驾驶10几秒以上,脚部都能感到有热,一直监控水温,跑起来在105以内,停下来时会高过105,但过一会能降. 上个月水泵漏水,水箱也一起更换了,水温正常,但开了几天爆了副水箱,爆的位置是面向排气那边,不知是不是热,换副水箱后去年审也没有问题,年审后出了些故障码,清掉,现在跑了一个多星期,没故障码,但我觉得排气温度有点高,不知是否正常,维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速,有点堵,发现水温突然从100多跌到90, 后来又慢慢涨上去90多, 到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高,我试过冷车启动,水温要到105 风扇才动,一跌到104 就会停,不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么
e87 120 自动档. 暂无故障码,通过obd 用torque 看,排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400, 温柔的走起来是600多 到700多,红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑,排气温度显示700多800,如果稍微急加速,能上到900多度,假如激烈驾驶10几秒以上,脚部都能感到有热,一直监控水温,跑起来在105以内,停下来时会高过105,但过一会能降. 上个月水泵漏水,水箱也一起更换了,水温正常,但开了几天爆了副水箱,爆的位置是面向排气那边,不知是不是热,换副水箱后去年审也没有问题,年审后出了些故障码,清掉,现在跑了一个多星期,没故障码,但我觉得排气温度有点高,不知是否正常,维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速,有点堵,发现水温突然从100多跌到90, 后来又慢慢涨上去90多, 到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高,我试过冷车启动,水温要到105 风扇才动,一跌到104 就会停,不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么
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#不锈钢耐高温多少度#
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李文东
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车辆目前整体状态是正常的,发动机最高水温110度,车辆的三元催化工作温度理论上800多,综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常,不需要做任何检测维修。
2019-12-02 18:37:35
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车辆目前整体状态是正常的,发动机最高水温110度,车辆的三元催化工作温度理论上800多,综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常,不需要做任何检测维修。
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陈立
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宝马118水壶开锅,水泵不转,什么情况
根据你的描述需要检查一下摩擦轮能不能打开,在凉车的时候水泵是不工作的。只有在98°左右才会进入工作,要是水温高的话就需要检查一下电子扇的转速是否正常。水箱是否脏。
陈立
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陈立
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宝马进口1系116,有时候启动几次才能启动。出现发动机启停功能。如图。请问什么原因。后来打不着火了。用电脑就能打着。今天换了高压油泵拆车件。刚刚开始正常。但是停了几个钟头再启动。出现如图。后来自动息火。伴随着抖动。打了几次才打着。开了一下故障又消失
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李文东
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宝马1系F20 水温突然很高128度 行车电脑报警 然后几秒钟降到正常这个是怎么回事? 每次都是突然急加速的时候 只要出现过一次 后面就不会在告警了
F20 125i N20 4缸涡轮增压发动机,电子风扇有高低速运转,电子水泵出水正常,曾出现过节温器故障,车辆起动电子风扇高速运转,当前没有冷却系统相关故障,用无水防冻液,阻力比较大,会加速水泵的磨损,建议先更换原厂防冻液排气,如果更换防冻液还是一样,多跑跑可能会出现水泵或节温器故障,然后再根据故障处理,有遇到用无水防冻液造成水泵损坏的
郭伟
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我的车13款宝马118I两项车,五天前去做了的保养,清洗了冷冻液,然后把冷冻液那边水箱的两沃伦增压管也换了,说是漏冷冻液的原因,然后发动机清理了发动机积碳,但是四天以后我车子开的过程中冷冻液外泄,把水箱都涨破了,回去找修理店排查,说是因为我风扇不工作导致温度过高使的水温过高冷冻液外泄,我总问下二者之间有联系吗,按照道理温度过高汽车会报警,为什么没有报警提示出现,,是不是保养时操作不当才引起这个原因?
你好,根据你描述情况分析,冷却液漏,保证冷却系统没问题情况下,水温高电子不工作,会造成冷却液溢出来,空气没有排干净,也会造成高温,换了冷却液四天后出现的应该和电子风扇不工作导致的,还有水温高一般仪表有报警,如果确定没有报警提示检查水温报警传感器和线路,很高兴为你解答
刘三强
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f20/118i/12款/n13发动机,刚刚大修完路试报传动系统故障,电脑检测间歇性高压油泵压力不足,只有冷车有,车开起来一切正常。
您好,根据您的描述,建议电脑或者压力表读取冷车时的具体汽油压力数据是否在标准范围内,低压最低6巴,高压最低50巴。不在范围内可以逐步向油泵这侧检查!
李景会
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宝马118i, 2014. 开了5万公里 ,近期发现几次车子启动之后开了几米 车会抖动,跳空档, 然后就挂不上档, 车的屏幕会显示传动系统异常, 发动机不提供全部功率,让我稳健行驶,尽快去检查。重新启动又可以行驶。 拿去4S店,给的原因是低压燃油泵问题和电瓶需要换。说更有可能是电瓶,我就换了电瓶。正常开了2周 又出现同样问题。 拿去我们老车行检查,和我说电脑检测出是高压燃油泵有问题,故障码11A002 我现在很纠结
根据车辆电脑检测的故障代码,目前我给出的维修建议是更换车辆的高压油泵。
李文东
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宝马一系116i泻压阀声音消失,切换运动模式报警提示传动力不足,熄火重启车故障灯消失
车辆这个故障提示就是发动机报警而动力不足,文字报警为同一个故障原因,可能存在车辆增压器系统故障,车辆点火,火花塞系统故障以及车辆的喷油器有故障,都会造成这样的故障现象提示出现车辆想要进行确认故障,需要使用修理厂电脑读取发动机故障代码,通过故障代码就可以准确确认这些故障的具体原因。
李文东
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你好,宝马1系,传动功率不足,更换高压油泵,低压油泵,电瓶之后,故障依然存在,电脑检测无任何故障代码,现在车打不着了,4S店怀疑是线路问题,怎么办
你好,你要把油管拆开接上压力表看一下供油压力是多少? 再把点火线圈取出来插上插头看一下有没有高压火
张波
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