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2011款凯美瑞2.0排量的，改气后现在总里程数将近20万公里，维修店（不是4s店）第一次说我点火线圈和火花塞有问题，全换了，然后跑的时候超过80公里后，发动机故障灯闪，去看了后，说发动机气门下陷，说要拆发动机后，才能看情况，维修费高达2000以上，请问专家，如何修合理，还是怎么办

2011款凯美瑞2.0排量的，改气后现在总里程数将近20万公里，维修店（不是4s店）第一次说我点火线圈和火花塞有问题，全换了，然后跑的时候超过80公里后，发动机故障灯闪，去看了后，说发动机气门下陷，说要拆发动机后，才能看情况，维修费高达2000以上，请问专家，如何修合理，还是怎么办
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徐文凯
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
对于这种情况，我们最好是确认一下，是不是由于气缸压力偏低，如果确定有一个气缸压力明显低于其他气缸许多的话，那么这种情况还是建议您进行发动机的维修比较好，因为时间久了之后会导致情况比较严重，那么油耗同样会有上升。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
既然是故障灯亮了，那么你有没有当时用电脑读到的故障码图片
mechanic_avatar
电脑没读出问题，说机械故障不显示
mechanic_avatar
他这里说气门下陷是指的什么意思？气门烧了？
mechanic_avatar
现在发动机什么问题，开着有什么感觉？
mechanic_avatar
是超过80的速度
mechanic_avatar
就闪
mechanic_avatar
抛出这个故障灯闪烁的问题，我们正常驾驶车辆有没有噪音抖动或者是接触不良等等这样的现象？
mechanic_avatar
抛去这故障灯闪烁的问题……
mechanic_avatar
现在到没什么问题，维修师傅说，会越开越坏
小贴士：该回复还有
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