你好,根据你的描述和故障码的显示着,就是证实没有对好所导致的,你需要选对凸轮轴的链条,然后再安装皮带。
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
师傅
你好,请拍一个故障码的照片给我看一下,再描述一下车有什么实际的故障现象
就是怠速抖动
2.0T的?
正时皮带也换了,后面链条也换了,调节器也换了
EA888发动机?
是的,bpj
2.0t
EA113皮带式的?
是的,前面皮带,后面链条
凸轮轴传感器也换了
这种情况就是正时的问题哦!
你微信能不能给我一个,我加你微信说可以吗
正时专用工具卡住的
皮带这一端很好对,链条的位置需要用专用工具卡主凸轮轴
前面记号也对准的
是的,给你说的一样
凸轮轴也卡住的
微信能不能说一下
不好意思哦!平台上面不允许留联系方式的,请理解一下!谢谢
好的
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就是因为这个故障吗,车子抖动
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vvt后盖上面三个环没有换,会不会有影响
但是我换链条的时候前面皮带没有拆,但是装上去位置没有错
你指的是?
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那后面那个三个还有没有可能的
这个我知道的
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那我现在就是那个vvt阀换掉了就是这个东西要不要换我就怕他密封不严吗
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那这三个还只能换掉吗有没有别的方法什么让他密封一点
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我们已经拆了好几遍了第一次我还以为他发那个vvt阀不太好最后又换了一个正常的装上去还是不行
正式也对了两三遍了都
我想正式上肯定不会出什么问题的
出问题的话应该就是这三个华了因为它密封不严的话他就是像你说的泄压
正时的型号没有问题吧!
这款车的正时皮带还是比较容易拿错的
正是什么型号
这要用车架号找备件商查询,
根据车架号来拿货
??
你看他这个专用工具卡上之后呢这个进气凸轮轴就是给那个专用工具有点纤细的吗
有没有一齿的间隙?
就是排气凸轮轴那个槽口了会贴着专用工具的进气凸轮轴这个糙口就是贴不住的
一个不值的
一个不值的
那就不对哦
专用工具是贴合的哦!
专用工具要是贴和的话,那后面他就不是垂直的了
什么意思?不是很明白
我发给你那个照片你有没有看一下就是看那个专用工具那个插口
我们用的专用工具和你用的这个不一样
形状差不多
但不会活动的!
你看见那个排气凸轮轴吗排气凸轮轴他不是贴合的吗你看进气凸轮轴他不是中间有点空隙的要是那个后面要是转一下的话他就贴合了
对,我看到了!要贴合才行的
你有没有就是专用工具卡上去的那个图片我看一下
没有专门准备这种照片的哦!
他进去凸轮轴后面不是有一个草口吗不是要垂直的吗
工具卡上贴合,很简单的哦
这个是进气凸轮轴后面的就是对正式的话就是这个药垂直的吗
怎么
你要是给他转的很巧合的话他后面就是不垂直了吗
这个只是卡后面真空泵的而已
是的我知道这个是卡真空棒的
那你的意思就是说这个槽口垂直不垂直都是一样的咯
是的!我们重来不看后面的哦
那我现在就是把后面链条拆下来就是把进气凸轮轴给他转到位置卡住专用工具贴合,在装链条
好的👌
就是进去凸轮轴给他装到专用工具贴合的位置装好的话他不会顶气门吧
不会的!
装好你转一圈
凸轮轴转的给专用工具贴合链条挂不上
稍微转动一下位置就行了
就是vvt缺口进不去
专用工具卡住之后你那个后面那个扳手扳的那个进气凸轮轴,也转不动的
感觉位置那个槽口就是一样的就是塞不进去吗
你说转动位置是转前面还是转后面了
你们装的时候是不是也是很难装
是难挂的
那你说转后面还是排前面
是不是用这个工具扳住
是的
给他扳到低吗
扳到底就挂不上
搬到最容易挂链条的位置就行了
那不就是等于不扳了
嗯!只要正时工具对好,链条挂上,这就是唯一的方法!
因为我没在现场操作方面不好指导
不扳的话凸轮轴不贴合,板到底塞不进
现在关键进气凸轮轴和正时工具不贴合
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你先装排气的话进行那边你怎么转的就是装不上的
一定要先装进气那边的
不管先装哪一边,挂链条的方法是一样的
这个链条要很精确吗,差一点都不行吗
查一齿肯定不行,差半齿是可以的!