车身稳定系统问题，故障灯亮，一般检查传感器线路，或者调换靶轮试试。除外就检查轮速信号线路，特别是中间插头。
你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。
就是更换传感器后，还是有这个故障码吗
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对的，更换前有，换过了还是有
那就更换后轮轴承试试，可能内部靶轮有问题
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根据故障看应该不是信号问题啊，好像是电路问题。
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这个有保险么
没有，读取车速信号正常吗，就是这个故障轮的
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电脑读不出来每个轮的数据
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电脑不专业
奥，或者，左右的信号线调换试试。用线跨接过，试试。一般遇到过的轴承靶轮出现的多
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把左右两个插头换过来插？
可能插不上。也可以调换轴承，这个车的轴承可以拆开的
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可以插上
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但是故障还是左后
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前面有插头或者保险丝么
保险丝一般不会单独一个轮有问题。
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那这是什么问题
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现在两个插头换着插了，证明后面没问题，问题在前面的线子上，前面有哪里会有接头什么的么
那就检查这个轮速信号的线路，到前部控制单元的
关键不能读取数据流，否则，那样就准确了
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主要是到哪一个控制单元，不好找
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还有，他现在是故障码一直删不掉，不是一跑才出来
s5有两种方式，一个有集成约束单元，一个是博世的。
博世的就是外部的ABS泵一体的,集成的，在档杆前下部。
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意思里面挂挡杆下面有个插头
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这个能看出来是那种么
这是外部的，主要看线，
线路少的，集成约束的，传感器到内部的
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内部，哪里有插头之类的么，我明天测一下通断
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博士的挂档杆底下有插头？另外一种直接通到abs
博世的，轮速信号就通机舱的。一会发给你线路图
这是博世的
这是集成约束
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这个都是通到abs 的么
这是两种的，仔细看看
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第二张图有点看不清
这种就是ABS,与安全气囊一体的
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刚才测了一下电压，后面两个传感器的插头都有搭铁，右边的有一个电瓶电压，左边的在5v到7v不规律的变。
那就检查线路，
特别是中间的大插头，11号
X-11这个插头
