你好，建议先排除正时的问题，再去检测缸盖的平面度，和气门是否泄露的问题。希望能够帮助你。谢谢
你好，我是汽车大师金牌技师-陆稳稳，很高兴为你解答。
正时怎么对的。这个车只更换正时皮带吗？
你好
这个车原先是高温冲床了
顶了气门
没缸压了。
怀疑气门没磨好，前后拆下缸盖磨了3次。 机械加工不存在气门漏气了
正时皮带是用专用工具的。 缸压最多只有3个
正常要到8个压左右。 现在全部都只是 3个不到
缸压很低
测过气门磨好漏气吗？
正时工具对的，可能性不大。
问题就在气门和缸盖的密封。你顶桶怎么放的。？
气门不会有问题了
气门测试是否泄露吗？挺桶怎么装的？
绝对密封的了，找两个就是专门加工发动机的地方磨的了
挺桶你怎么装的，
缸盖平面也磨了。 用的石棉垫
原厂的没用。原厂金属的。
他这个好像不是液压顶杯的
不是的。不能乱来的
原厂缸的拆了没石棉好用
你是专门修福特的吗
对的。4S里的，
就是这个忘记了， 但是拆出来是按顺序放的
这个不确定了。明天打开看看
其他正时什么的应该没问题的了。
气门。缸盖平面度。正时。这几个地方看看还有什么有问题的。正时你下面卡住逆时针还能转吗？
1.5t 正常缸压多少。 我量几次了。4 个缸全部不到 3
8.5左右
你确定正时的位置。不可能都是一样的缸压的。
是阿。 马达转那么久不到3个压
放在一般车 马达一转起码6个
正时下面有个定位螺丝你知道吗？
这个你怎么对的。
知道。 我忘记了，没转
但是我装上去手动转过不顶气门
缸压基本是一样的4个缸
第四缸号一点点
顺时针转不动。逆时针转的动就对了。不顶气门不代表正时是正确的，
好
明天确认下正时再检测别的，
就是卡曲轴下面定位的吗
你有没有正时图
一定要顺时针不能动，逆时针可以动才可以。哟手机里没，都在公司。
曲轴位置传感器别忘记对
可变执行器拆了的话上面要对两个点。
正时一共对四个位置。
明天吧。 先睡觉。晚安
嗯，
我刚刚下载APP了
关注你了
谢谢，
车汇是我
早点休息。
好的。
