根据问题分析,1线路接触不良,首先检查线路排除线路2电子扇模块问题,更换1.4t的电子扇模块,3发动机电脑控制问题!
你好,我是汽车大师金牌技师-陈凯凯,很高兴为你解答。
你好!是空调问题还是风扇问题
风扇没有问题
问题描述没看懂,请具体描述一下
水温达到一定高度风扇也是转的
水温105度左右风扇运转
车在怠速下开空调系统正常,但是一挂如行驶,倒车档,空调风扇就不转了
这种跟波箱有什么关系吗
外面风扇还是驾驶室风扇
没有
外面风扇
变速箱dsg的不需要冷却
嗯
但是为什么一挂住档,空调风扇就不转了,压缩机是正常工作的
你是怎么发现的,车辆行驶中空调不制冷吗?
车主反应这个现象已经有一年多了
出过事故吗?
车在怠速状态下,一挂住行驶档风扇就停了,后面用表测了压力,高压压力达到350,
没问过他
电脑检测有没有故障
首先考虑,1发动机切断风扇 2打铁不良,虚接或者插头虚接 3风扇控制器有问题
现在厂里没有专业的检测仪器,在怠速状态了用431读出的数据是正常的
431有没有读到故障代码
没有
查线路,发动机到电子扇四根线,看看有没有破损或者虚接,或者不挂挡活动线束有没有切断电子扇
两根电源是保险丝,两根是发动机控制
这些都查过了没有问题
两根是电影跟打铁是粗的两根,细的两根是发动机控制
电子扇型号对不对是不是换过,1.6排量的跟1.4t是不一样的
是的,我在测试的时候车是悬空的,那时是有信号的,车一旦有负荷就不行了
这个倒是没问过车主
发电机电压测过吗?
测过,14.7伏
线路没问题还是考虑电子扇本身跟发动机电脑问题
电子扇运转一个采集水温信号,一个采集空调信号
空调信号是在发动机电脑里面吧
如果压缩机还在运转,电子扇不转了,电脑接收到信号却计算错误,或者电子扇接受的脉宽信号不在预设范围内
空调给发动机信号,发动机再给电子扇信号
但是在怠速,,空挡位置又正常
如果空调温度或者压力传感器有问题!空调不工作!
首先你要确定压缩机还在工作
看压力判定的对不,压力过高
压缩机是在工作,高压都爆表了
正常高压15个以内
还是考虑发动机电脑或者电子扇
嗯,我拍个照片给你看看
打铁或者电源!虚接的话看不出来,可以处理插头试试!看看阵脚有没有退针的
第一个是怠速状态下的,弟二个是挂住行驶档的
低压高
高压正常
确定维修过
涡轮增压器插头都包着
这个涡轮增压插头没动过嘛
抵压在4个压力算是高吗
按说稍微高点!一般2.2左右制冷可以的话不用管他!
空调之前是散热器和蒸发箱都堵了,现在已经换新的了
哦!也有可能压力表不太准确
做好以后系统压力就是给你看的第一个图
怠速状态下空调是没有问题的
现在只想问为什么一挂住档空调风扇就不转
压缩机电流看过吗?
看过了正常的
电源正常,信号正常,还是考虑发动机电脑或者电子扇模块!
挂档后发动机转速有没有上升,还是下降了!
有上升,就是在空调高压过高的时候就会出现
打铁你是测量的还是拆下来看的
用万能表测的
车主说这个现象已经都有一年多了,
测可以确定没问题吗?接触不良,是需要拆下来看,或者飞线来确定
那我现在从电瓶负极飞一条线过去看,
一样完
这又是什么问题大师
考虑电子扇模块,或者电脑版
电子扇装的型号不对,也可能出现这种问题!
刚刚问了车主,电子扇去年换过
为什么换的
同一个问题吗?
没问清,他来看一眼就走了
是不是换了电子扇才出得这个问题
不清楚的话只能就试一下!
这个就不懂咯,去年我还没来这上班
嗯
排量不一样,电子扇模块接受的脉宽信号不一样!