你好,你要检测的时候,要把机盖锁,后备箱门锁等等全部关完,钥匙远离车辆15米,然后车的漏电量在50MA才是正常范围,然后你需要拔每个保险,看看拔了那个保障以后漏电量到了正常范围,拉莫那个保险后面的线路或者模块就有问题
你好,我是汽车大师银牌技师-彭为震,很高兴为你解答。
你好,漏电量,你测没,到了多少A了啊
5.6
正常是0.6以下
啦漏电量这么多
你一个个拔保险试下
正常是0.05A
50ma
0.06
也差不多
现在0.56
肯定不得
他只报一个总线恒醒源故障
4s
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现在等于讲,主闲眠试电器,都没有工作,要是控制单元动作测试激活,就不漏电!
是不是电脑模块坏了!
按正常来讲,关钥匙门锁车十几分钟休眠系统。会关这个续电器!
我不了10几分钟
用
你要把车上所有东西关了,机盖锁给锁住,钥匙离车15米外
他一样不休眠
大师它就不休眠,第二天中午车就一点电都没有!
哪你要检查是机盖锁,后备锁那个没关闭
还有就是有模块一直在工作
奔驰E260漏电,总线恒醒源不工作,关电门十几分钟,电流测试0.59,第二天起动不了,到第二天电完!求大师指点
电脑,控制单元动作测试能,激活休眠关闭续电器,关闭后就不漏电,但是正常停车关电门锁车,休眠,系统就不工作,无法休眠,造成漏电!
肯定是模块还在工作,但是为什么会工作不懂?
对,模块有问题就会
还有一个就是模块继电器常吸合了就会