车辆模块之间网络通讯故障了，先做下网络测试
从网关系统里吗
用431能做吗
诊断电脑里有个菜单吗
没有
没有比较麻烦，用万用表测过网络电压和电阻吗
从各个控制单元到网关的can线都通，电阻好像是200欧
电压没量
电阻正常是60欧，到200了可能有线断了或有模块坏了
电阻要断电测，注意别锁了音响之类
你说的电阻是从哪到哪
CAN高和CAN低之间电阻
奥，不止一根can线，不应该都断了，我对这种毛病修的少，can线是串联到网关，还是并联？
算是并连吧
参考一下
我用万用表量着也是并联
什么情况会出现这种毛病，网关坏了会吗
从图和故障码看是最上面的这个网络问题
先测电压和电阻再找原因，猜不出来这个
电压是几伏
正常范围
CAN高2.7左右，CAN低2.3左右
对地吗
电压对地
从发动机出来的can线电压是5伏，6伏
从网关上测量别的网络电压对比一下
关钥匙电压是0.44伏，0.42伏，电阻是60欧
电阻正常，电压不正常，逐一拨下动力系统总线看拨到哪一个模块时电压可以正常
凡在动力网络上的模块逐一拨下来记得录网络线电压
有两对和can线一样的线进发动机电脑板，你有这个车的发动机电脑端子图吗
根据双绞线颜色可以区分哪些模块是一个网的
参考上面那个网络图
发动机电脑出来两对can线是对的？
发动机电脑上和变速箱ABS一样色的肯定就是一个动力系统网络线路
有一对线其中一根对地打铁了
一个模块有两个网络正常啊
看下图片
很好的突破囗
发动机电脑的can线是通网关了，还通其他电脑最后到网关？
并联的
哪个搭铁给个照片
你有发动机端子图吗？我想知道这两根线同哪里的
暂时没有，但你看线色彩一量电阻就知道通到哪了
那两根不是can线
有照片吗
通氧传感器了
把一条网络上的模块线一个一个拨下看拔到哪个电压可以正常。顺便测试一下电阻看可有断路情况
都拔了，没什么变化
电压多少，电阻多少
