您好
这种情况建议检查下两个方面看看
第一就是检查下氧传感器的数据流有没有问题的，如果说数据不正常，那么也会导致耗油量大
第二就是检测下喷油嘴的雾化以及油泵压力看看。建议从这几方面进行检查维修下看看。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这种情况建议检查下两个方面看看
第一就是检查下氧传感器的数据流有没有问题的，如果说数据不正常，那么也会导致耗油量大
第二就是检测下喷油嘴的雾化以及油泵压力看看
我看了他的长期燃油修正 是负数 短期的是正负来回变得
氧传感器的数据看了没
等等啊 我接上电脑
这个主要看那个
氧传感器的工作电压
看看
这些数值来回变的
看下是不是在0.1-0.9之间的变化
跳动的浮度大不大的
看着后氧没有前养跳动的大
后氧在0.5左右变化应该就属于正常的
现在这车百公里19.7左后
如果说氧传感器正常，那么就需要检查下喷油嘴了
这样说就是传感器就没有事呗
根据数据流来看，氧传感器是没有问题的
让后呢
检查下喷油嘴雾化看看
您这个油耗19.7准吗？
真实油耗是这么多
从氧传感器的工作数据来看，如果真有这么高的油耗，那么氧传感器应该不可能工作正常啊
真实的油耗测试了没
这个如果说行车电脑有问题，那么也不准的对吧
空气流量计应该多少
这个不是很清楚，空流计的话一般电压检测的很少
真实的不知道 老说显示高
我建议就是最好就是让车主跑下看看，是不是真实有这么高，不排除本身行车电脑的数据问题
毕竟您氧传感器工作电压都是好的，如果说油耗这么高，那么氧传感器肯定需要进行调节对吧
看着燃油修正 应该也没有事吧
这个从数据来看，没有什么问题
那这车 怎么弄
先让车加满一箱油，然后跑段时间看看，毕竟您发动机内部积碳，火花塞也刚换过，不可能一下子就下来的，
这个油耗不是说一下子换了什么配件就能马上下来了，也是需要一段时间的磨合，电脑数据进行重新的检测才能降的下来
之前换完后 能达到14个左右 后来就高了
但是从数据来看确实没什么问题，如果说发动机工作性能都是好的，那么就只能开开看了，或者把氧传感器拆掉清洗下
