你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！意思是说车辆低速行驶中，ABS泵会参与轮胎刹车的控制，对吗
请问诊断仪进入ABS系统里面，是否发现了相关的故障记录呢？
是的
也无故障码
车速快又不会有
在吗？
在，请问车速在多少时比较明显的感觉到ABS工作
10到30
当时有没有踩刹车
超过30会不会有这个情况
用力刹车又不会，轻踩又会
不踩刹车有没有这种情况
没有，感觉不到
很响，像弹簧声
试车，用解码器看看每个车轮的车速情况，最好是直行，平坦的路面。看看是否有那个车轮的速度不一致。其次，这个故障发生以前，车辆做了些什么项目，拆装过些什么，最近是否有事故维修或者被泡水的情况
没有，只装过行车记录仪
车速一致，
断开行车记录仪试车有没有这个情况
其次，观察转向角度传感器，在直行状态，转向角度传感器显示为多少度
这个有关系吗？
有，车身稳定系统，也集成在ABS泵内，也属于abs的工作范围
好的，我试试
我换了一个abs总成，有没有关系
我处理过三台车，两台是传感器安装间隙引起，一台是转向角度传感器问题引起。
换泵以前有没有这个问题
上次也是响，车行说坏了，我换了一个用了两月又响，也没故障！是
转向感应器断了，一起换的
如果传感器数据正常，线路插头没有接触不良，就要考虑泵，也就是程序问题，也会出现这个情况
程序问题会报故障呀
我在开车，现在不踩也工作
不是这样理解的。
程序他是存储在里面的数据，如果执行这个数据的标准本身发生了变化，系统只会按照这个标准去做，不会认为这个标准有问题。
比如我们的上司安排我们10点钟上班，我们9点58来，都不算迟到，因为我们标准是10点，但是正常公司都8点钟上班，所以在正常公司的眼里，我们公司就有问题。不知道这样说您能不能理解关于内部程序的工作问题
如果转向角度异常触发程序，也会工作
会，比如执行状态，转向角度传感器应该在-5到+5度范围，如果这个时候，显示个30度，系统会认为处于转向状态，转向状态的内侧车轮速度会慢于外侧车轮，而本身车辆处于直行，所以系统会认为车辆打滑，就会启动ABS中的防侧滑程序
是不是也可以这么理解？
是这样理解
好的，我先看看，麻烦你了！
