你好，这种情况防侧滑功能已经失效了，当将差速器焊死之后，车辆会出现转弯困难的情况。必须利用惯性漂移或者是大马力后驱车的轮胎打滑甩尾才能完成转弯动作。只要发动机马力够用，这样的车甩尾非常容易。
你好，这种情况防侧滑功能已经失效了，当将差速器焊死之后，车辆会出现转弯困难的情况。必须利用惯性漂移或者是大马力后驱车的轮胎打滑甩尾才能完成转弯动作。只要发动机马力够用，这样的车甩尾非常容易。
就是说差速器焊死后 有防侧滑功能也没用了
对的，因为防侧滑的作用，就是对某个车轮施加制动来修正行驶轨迹的。当差速器焊死之后，两个后轮会以同样的转速旋转，对其中任何一个车轮施加制动的效果与踩刹车没有区别。
正常在马路上跑转弯慢点是不是就没有事 我是丰田锐志2.5v6后驱的
焊死之后，拐弯会非常困难的，打转向会与踩刹车同样的效果。在普通的路况下根本无法行驶的。
换差速器的话太贵了 有没有别的解决办法 又能漂移有能正常上路
是的，改装用的限滑差速器价格非常高，这种情况您可以试一下能否改一个手动的差速锁。需要的时候将后桥直接锁上，不需要的时候解开，又和普通车一样了
怎么改手动差速锁
加一个滑套，用拉线控制的，问一下当地的改装店。他们应该有成熟的方案。
要是自己改的话怎么买配件
这个配件你买不到，滑套需要重新上车床，是机械加工的。原理非常简单，就是将一侧的半轴与盆齿咬合在一起，就失去查出作用了。平时使用的时候将滑套移动到另一侧，就可以将差速解开了。
那么有哪些差速器适合漂移而且可以正常上路
改成带摩擦片的限滑差速器就行，有LSD功能的，平时不影响驾驶，大油门又可以飘移甩尾。
