05年的沃尔沃s80，这款车3.2的发动机，发电机正常，但是会亮电池的，这种情况是仪表本身出现问题引起的。这台车的仪表与发电机会进行通讯，当仪表接口出现异常情况会造成电瓶灯点亮，但是发电正常的问题。这种情况建议你找汽车电子的师傅，更换仪表内部的通讯接口模块。一般收费在200元。师傅无法维修的话就要更换全新的仪表了，新的仪表需要编程，否则无法正常工作，车也无法启动。这台车年头比较老了，可以找汽车电子的师傅将发电机的指示灯屏蔽掉或者改一下线路，这样可以达到正常发动后熄灭的作用，与正常车一样。当前发电量一切正常，车行驶一切正常，只是电瓶灯点亮的话，可以找汽车电子的师傅维修仪表或者改一下仪表。
05年的沃尔沃s80，这款车3.2的发动机，发电机正常，但是会亮电池的，这种情况是仪表本身出现问题引起的。这台车的仪表与发电机会进行通讯，当仪表接口出现异常情况会造成电瓶灯点亮，但是发电正常的问题。这种情况建议你找汽车电子的师傅，更换仪表内部的通讯接口模块。一般收费在200元。师傅无法维修的话就要更换全新的仪表了，新的仪表需要编程，否则无法正常工作，车也无法启动。这台车年头比较老了，可以找汽车电子的师傅将发电机的指示灯屏蔽掉或者改一下线路，这样可以达到正常发动后熄灭的作用，与正常车一样。当前发电量一切正常，车行驶一切正常，只是电瓶灯点亮的话，可以找汽车电子的师傅维修仪表或者改一下仪表。
05年的沃尔沃s80，这款车3.2的发动机，发电机正常，但是会亮电池的，这种情况是仪表本身出现问题引起的。这台车的仪表与发电机会进行通讯，当仪表接口出现异常情况会造成电瓶灯点亮，但是发电正常的问题。这种情况建议你找汽车电子的师傅，更换仪表内部的通讯接口模块。一般收费在200元。师傅无法维修的话就要更换全新的仪表了，新的仪表需要编程，否则无法正常工作，车也无法启动。这台车年头比较老了，可以找汽车电子的师傅将发电机的指示灯屏蔽掉或者改一下线路，这样可以达到正常发动后熄灭的作用，与正常车一样。当前发电量一切正常，车行驶一切正常，只是电瓶灯点亮的话，可以找汽车电子的师傅维修仪表或者改一下仪表。
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这样
嗯
05年的车没啥维修价值了，让师傅把充电灯屏蔽掉得了。
其他也不影响。这车也不可能经常出门了。
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这车拿来卖的
这几个码与充电也没关系啊。
这都是发动机的故障码。
就那个u开头的有关，要看一下是从哪儿读出来的。
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第三个
你看一下u开头那个故障码从哪读出来的？
对，第3个故障码
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发动机
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主要是屏幕显示
这车的发电机检查过吗？发电机能确保是好的吗？
你把故障码清掉之后，看一下U开头这个还出来不？
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怎么检查
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一样
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清不掉
什么一样，是码清不掉还是什么？
你是电工还是修理工？还是二手车商？
现在发电电压是多少？打开所有负荷，发电电压是多少？
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会修车的二手车商
那你先检查一下发电电压吧。
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发动机那两个现在弄好可以清掉，就剩下发电机的
发电机这个码与发电机本身损坏，或者到仪表之间的通讯都有关。你先检查一下发电机插头，上面这几条线的电压，写下来告诉我。
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没负载13.8
测量一下发电机插头上面的这几条线的电压。
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就一根线
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开了空调大灯13.7
就是发电机上面有一个插头，只有一条线，还有一个粗线，就是直接通向电瓶的火线对吧？
加油门电压升高吗？
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一条电源线接电池，一条带插头
反正控制线只有一条，对吧，你把这条控制线拔掉，看一下电压能不能达到14.5。
车发动之后看一下电压，电压12伏多的话，加一脚油门再测一下。
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没变化
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对
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才5伏多
测发电机的输出电压。不是测这条控制线的电压。
这条控制电压，插上的时候是13伏多，拔下来只有5伏对吗？
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好像变小了一点，早上量还有6伏2这样的
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插上去没量过
你测量的是不是控制线的电压？你每次测量的都是拔下来的电压吗？
拔下来之后，发电机输出电压多少？
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现在又小了一点，想在5.6伏
你按我说的测量，你现在看一下拔下来之后出现什么故障码了。
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一样没变化的，插上去和拔下来
然后然后测量一下电池的电压是多少，不插这个插头测量。不带负载的时候发电电压和带负载的时候发电电压都要撤出来。
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一样的
然后看一下拔掉和插上之后故障码有没有变化。
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每次都是拔下来
你插上插头看一下电压是多少，然后看一下故障码有没有变化。
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13.8伏吗？现在是什么状态？插头是拔掉了还是插上了？
我把这车发电机的电路图给你，这车发电机是直接走LIN网线的。
还有模块的位置，你查一下这条控制线是否正常，控制线没有问题的话，就是发电机坏了。
拔掉插头之后，加油门发电机应该达到14.5伏才对，13.8伏发电机问题。
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