根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:发动机系统进不去啊,发动机电脑版本身的供电电压搭铁电压,通讯电压电阻数据都是合适的话,肯定还是发动机电脑版本身的问题啊,短接启动继电器马达肯定可以转啊,启动继电器87号30号吸合端子没有经过发动机电脑版啊,只有线圈85号搭铁信号电压是从发动机电脑版内部给出来的啊
建议:重点考虑机舱保险盒里面的接触导致的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:发动机系统进不去啊,发动机电脑版本身的供电电压搭铁电压,通讯电压电阻数据都是合适的话,肯定还是发动机电脑版本身的问题啊,短接启动继电器马达肯定可以转啊,启动继电器87号30号吸合端子没有经过发动机电脑版啊,只有线圈85号搭铁信号电压是从发动机电脑版内部给出来的啊
建议:重点考虑机舱保险盒里面的接触导致的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,刚才的问题?
保险盒那个R3是起动马达继电器
稍等下
我搭线搭过了 启动马达的
R5
目前是发动机电脑版缺供电
你可以找个元证431进具体车型具体发动机型号看看当前故障代码
呃 这个那个发动机系统进不了
发动机系统都没通讯了
进去不还是缺供电啊,电瓶拉供电测试
4s
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我拉线下去马达那里打火直接打 是启动不了 启动马达可以赚
现在就是发动机电脑没有电到
发动机系统进不去啊,发动机电脑版本身的供电电压搭铁电压,通讯电压电阻数据都是合适的话,肯定还是发动机电脑版本身的问题啊,短接启动继电器马达肯定可以转啊,启动继电器87号30号吸合端子没有经过发动机电脑版啊,只有线圈85号搭铁信号电压是从发动机电脑版内部给出来的啊
所以就是搞发动机电脑版本身的供电搭铁电压以及通讯电压电阻数据啊,搞好外部电压还是进不去,启动不了,那肯定是发动机电脑版本身的问题啊
量了那个电脑板插头那里只有一个针脚有电
这个车那电脑供电有几条线了
f27保险到发动机电脑版c3插头直接线路通断看看啊
三条
打开点火开关 有一条有电 其他的没有电 那里不行了 我搭过了 我直接搭
那肯定还是发动机电脑版缺供电啊。
发动机电脑版供电针脚c3插头的D1 L3号针脚电压c2插头的G2针脚
第二个插头 2G针脚有电 其他都没有电
那还是机舱保险盒里面的接触不好或者保险盒到发动机电脑版之间线路又断啊
4s
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没有防盗,就算有防盗也不会锁柱一个插头放开一个插头啊,不管防盗的事
目前两个问题要么机舱保险盒接触不好要么机舱保险盒到发动机电脑版之间线路又断
4s
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电脑版针脚重新发一下
发了好几遍了,本身07年的车子,线路图就比较模糊啊,你稍等下我标注好发给你
好 搞都搞傻了 不会弄的
现在就是发动机电脑版缺供电导致的问题啊。
电脑常供电没有
电脑蒸饺C3没有L3号脚
c3插头D1 C2插头的G2和L3
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你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我下面的企业微信联系吧。
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