你好,现在就是机油压力考虑过低了,建议要检查机械哪里泄压,可以考虑平衡轴先
电磁阀已经换过了
原厂4S的
换了还是报故障码?
您看这个怠速时机油压力对吗
是的
车还没劲
现在是水温多少度的数据流
你踩油门,数据流压力控制电磁阀会显示打开吗
现实打开
显示
也就是正常工作了的
发动机内部脏不
不脏,也是定期保养
这个热车机油压力不能低于多少千帕
1.5以上,这个车电磁阀没有问题,平衡轴泄压
p06DA,或者DB换电磁阀可以解决,DE换电磁阀解决不了
平衡轴泄压能检查出来吗
我打开机油盖,好像闻到汽油的味道
用不用开视频让你看一下数据流
这个看情况,有些吹枪吹就能吹出来,烟雾侧漏仪器往平衡轴油道里面打烟,烟雾很大也不行,平衡轴泄压只是多见的情况,其他轴瓦是否泄压这个不知道,不过平衡轴情况偏多
说明高压泵也坏了
怠速机油压力有时候只达到108千帕
压力低了
一个压的机油压力,正时都推动不到位,也会却力
卡滞,说明机油压力使劲过低的可能性是最大的
电磁阀出问题报控制电路低的故障代码
能开视频吗
开视频需要从新咨询,开视频订单才行
让你看一下动态数据流加以确认
你要开就要从新下单,开视频订单才能开启视频
我拍视频给你看吧
可以,你可以拍视频发我,这样也省下30块
你的问题,完全没有必要视频指导,没必要花那钱,拍个视频给我就可以了
视频拍个发不了
你们是可以发的,不过我不知道怎么发,因为我用的是技师端,你们车主端和我不一样
怠速机油压力在104和136之间浮动
和机油泵可有关系
机油压力低
我这么说吧,机油压力任何车都是很稳定的,如果上下波动,接上机油压力表实际测量,表指示针也会上下跳,出现这种问题,就是机械上面有泄压导致
104是不是过低了
肯定低了
如果你接上油压表实际测量,104压力就一个左右
正常不能低于多少
这个要看看车况,基本都在在150以上,发动机跑的好的,能在180以上稳住
你实际机油压力低了,常见就是平衡轴爱泄压导致,但是有特殊,比如机油泵,或者机械轴瓦间隙磨损,这个我就判断不了了
在看一下汽油压力对吗
机油里有汽油味道
去年五月份才发修的
去年五月份才大修的,不过当时平衡轴没换
压力对的,你看所需的压力,和实际压力比较就知道了,压力没有问题,高压泵轻微慢漏汽油,不会导致油压变化,有机油味,高压泵机油必须在换
此车公里数已经是312922了
大修了发动机的话,这个我也就更加不能确定机油泄压位置了,只能给你判断现在机油压力不足
当时平衡轴没换
是不是平衡轴不行了
泄压
这车反正平衡轴确实爱出现泄压,但是你大修了发动机,我现在也不知道是不是平衡轴导致的,不过现在不可能拆发动机在搞一次,所以可以先考虑平衡轴
我也是这样想的
那就搞吧,高压泵机油肯定要处理
换平衡轴要拆油底壳吧
那就换高压泵和平衡轴了?
对的,机油也要换
现在怠速状态电磁阀指令应该是打开吧
高速时关闭吧
现在是关闭状态
是踩油门踩打开电磁阀呢
低速打开 高速关闭 是这个逻辑吧
踩油门踩打开
踩油门显示打开
现在踩不踩都在关闭状态是吧
现在踩油门显示打开
踩油门打开正常啊
那怠速关闭是对的,是吧
是的,怠速不需要打开,怠速小流量,踩油门打开大流量
那为什么报这个故障码呢
检测的是发动机怠速,或者跑起来发动机负荷,发动机转速,机油压力,来检测这个电磁阀是否卡滞,基本就是这个逻辑,所以太深奥的也不懂,这个就是工程师的事了
这个故障码是不是机油压力低才导致报的,还是别的原因
基本确定,机油压力低导致
好吧
好的
才出来吧
的
这个影响的就多了,不是一两句就能找到问题点的,先把机油压力高压泵搞好,机油压力不足,正时调节不到位,也容易报出混合气稀