根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这种情况一般都是电子转向助力模块本身的可能性大，如果确定系统可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的，系统进不去查模块本身的供电搭铁通讯电压电阻数据啊，供电12付，搭铁0付，通讯电压合起来等于5付，如果系统可以进去的话重点考虑模块到转向电机之间线路对地电压，模块到转向电机一条5付一条0付，线路电压不合适重点考虑eps模块本身，线路电压没有问题，重点考虑转向电机本身。
建议：重点考虑转向助力模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这种情况一般都是电子转向助力模块本身的可能性大，如果确定系统可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的，系统进不去查模块本身的供电搭铁通讯电压电阻数据啊，供电12付，搭铁0付，通讯电压合起来等于5付，如果系统可以进去的话重点考虑模块到转向电机之间线路对地电压，模块到转向电机一条5付一条0付，线路电压不合适重点考虑eps模块本身，线路电压没有问题，重点考虑转向电机本身。
建议：重点考虑转向助力模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及连接电脑进eps系统里面读到的故障代码图片发我看看，这种情况一般都是eps模块本身损坏导致的问题。
清码一下看看，试试eps电子转向助力系统能不能进去
不要全车扫描，单独进eps系统试试能不能进去
好的，我试试
根据当前故障代码来看这种情况一般都是助力模块本身以及到转向电机之间线路对地电压数据不对引起来的问题可能性大
好的
那个我能下午前来咨询吗？
现在电脑没电了
好的，这种情况一般都是电子转向助力模块本身的可能性大，如果确定系统可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的，重点考虑模块到转向电机之间线路对地电压，线路电压不合适重点考虑eps模块本身，线路电压没有问题，重点考虑转向电机本身。
能不能把正确测量数据和方法流程给我
我慢慢排查
如果不能进去，又是怎么排查
这种情况一般都是电子转向助力模块本身的可能性大，如果确定系统可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的，系统进不去查模块本身的供电搭铁通讯电压电阻数据啊，供电12付，搭铁0付，通讯电压合起来等于5付，如果系统可以进去的话重点考虑模块到转向电机之间线路对地电压，模块到转向电机一条5付一条0付，线路电压不合适重点考虑eps模块本身，线路电压没有问题，重点考虑转向电机本身。
看上面的文字，我打字几分钟，麻烦您受累看看哦。
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如果模块有问题需要怎么解决
如果电机有问题是直接换电机还是换方向机总成
有问题更换或者助修理啊
模块和电机都可以修理是吧
对
电机损坏不需要换方向机总成啥
不需要啊，助力电机啊
你还可以告诉我他的工作原理不，我要把这个问题弄明白
4s
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好吧！
好的
这种情况一般都是电子转向助力模块本身的可能性大，如果确定系统可以进去的话，供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的，系统进不去查模块本身的供电搭铁通讯电压电阻数据啊，供电12付，搭铁0付，通讯电压合起来等于5付，如果系统可以进去的话重点考虑模块到转向电机之间线路对地电压，模块到转向电机一条5付一条0付，线路电压不合适重点考虑eps模块本身，线路电压没有问题，重点考虑转向电机本身。
