你好根据你的描述，重点检查控制端8V多电压的这根线路，保险盒也需要重点检查。因为继电器进出保险丝盒下部就怕接触不好。希望对您有帮助
你好根据你的描述，重点检查控制端8V多电压的这根线路，保险盒也需要重点检查。因为继电器进出保险丝盒下部就怕接触不好。希望对您有帮助
你好
你好
这个车马达一直空转
之前维修过什么？
没有
就是开着马达突然一直长转，冒烟
车子能启动吗？
这两个继电器长吸合，所以一根信号线长通电，马达长转
检查一下控制电路有没有问题
钥匙打开就吸合
有加装的没有，检查哈
这个是发动机舱保险盒
钥匙控制负级
你把继电器拔了测量一下线路，
测量的结果就是给你那张图
火线长通
打开钥匙就吸合
那就是不受控制了嘛？
继电器测量一下
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换了都一样
控制端应该有问题，测量继电器有几个供电
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继电器几个供电？？
这个继电器插上去马达启动那个继电器就通电，马达长转
两根供电，一根钥匙控制负级
没插继电器那个是马达的
用电脑能不能执行
不能清除
这几个都不能清楚是吧
嗯
检查线路应该有短路的地方
发电机装火线上去对地有586欧
拆了就正常了
但现在继电器还是这个样，插上去马达就开始转
发电机互换了没有？
没换发电机
插头拔了还是这样
你在发电机端测量几个线的状态是什么状况
我现在看不到电路图，不知道控制方式
要多久才能看
电脑不在身边
应该是电脑控制
肯定是电脑控制的嘛？我的意思的控制策略
嗯
我现在意思就是这种
要找到控制原理，要不长通就无法
你测量发电机地方的几根线是什么状态
我拔其它继电器对这个都没影响
肯定没有影响，等哈我让我同事查哈发给我
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你给我说吧，我也不知道你测的什么
发电机
这根打一下闪一下，一根显示电流8.56
一根粗的常电，其余电脑控制
电流？
用电笔不能点亮，用万用表量的
电压8伏多吧
对
打错了
这根线上有电压降，测量这根线是不是到继电器的
这个有没可能发电机有点打铁把电脑烧着了
不好说，最好先检查这不正常的线
那根
发电机还是继电器
你测量8伏多的这根线
发电机
蓝带白
我不知道你测的8伏是那根线
棕色这根线
你返查这根线
我看看是不是电瓶没电了
但打着火发电量也是正常的
你现在能启动车辆
电路发给你
我用一个马达继电器串线就能打着
会不会是启停影响
这个你只有试一下呢？这样没有试过
我试了，能打着火
但现在主要是想看看这种问题是除在那里
继电器不应该长吸合通电
应该就是继电器的控制端有故障
我是这么想的，就是不知道它针角的数据
就那两个继电器
是怎么控制的
你也不清楚，是不
你8伏多的那根线你看看电路图上是那根线你标注一下我看看
这个看不出来
上面就3根线啊
看见线颜色一根棕，一根蓝带白，棕色8V多，蓝带白没反应
查头两根
大的那根装上去发电机内部有点搭铁有580多欧
那根大线吗？
粗线是常电
知道
就是这根装上去对地有500多欧，发烫
看看哪个位置是不是有短路的地方
发电机内部有点短路，拆了就正常了
重点检查我框起来的地方
也不排除你启动机内部问题哦
拆了这根粗线，从发电机端子那里量都是500多欧
拆了量线路和继电器就正常了是吧
现在发电机线拆了，但还是长通
只是粗线正常，其它还是一样
继电器长吸合，马达长转
故障码能清除吗
不能
我给你框起来的电路图中重点检查
现在就是想知道继电器针角的数据
两个继电器控制的，都到启动机上的插头了
把插头拔了都是长通
拔电脑插头才会断
两个继电器的搭铁，一个到电脑板一个到G105搭铁点
就是电脑发出信号长通
你看看我发给你的图，针角标住的是不是这样
看不懂你这个图
位置对应保险盒的
测量出来的结果
我发给你的那个图一目了染
有没保险盒的针角图
你把保险盒去了从后面反向测
看看保险盒是不是有问题
拆下来都不通
测量一下电阻
