你好，三轮摩托车带离合器的是与普通的125摩托车一致的，每次换挡需要用手来捏离合，而没有离合器的这种车型是带甩轮结构的，在变速箱的内部集成的。起步的时候可以直接挂档，然后加油门车就向前行驶了，车速达到之后再松油门，车辆向前滑行，然后再挂二档，在加油门，车速继续升高。整个换挡的过程除了不需要用手捏离合器之外，其他的带离合器的也是相同的，这种车型由于减少了左手捏离合的操作步骤，相对会更加的轻便和简单，但是使用寿命没有用手捏离合这种寿命长，动力也没有带离合器的动力强。平时拉货比较多，建议你选择带离合器，这种操作虽然繁琐一些，但是可靠性和使用寿命都更好。
你好，三轮摩托车带离合器的是与普通的125摩托车一致的，每次换挡需要用手来捏离合，而没有离合器的这种车型是带甩轮结构的，在变速箱的内部集成的。起步的时候可以直接挂档，然后加油门车就向前行驶了，车速达到之后再松油门，车辆向前滑行，然后再挂二档，在加油门，车速继续升高。整个换挡的过程除了不需要用手捏离合器之外，其他的带离合器的也是相同的，这种车型由于减少了左手捏离合的操作步骤，相对会更加的轻便和简单，但是使用寿命没有用手捏离合这种寿命长，动力也没有带离合器的动力强。平时拉货比较多，建议你选择带离合器，这种操作虽然繁琐一些，但是可靠性和使用寿命都更好。
