老师好，请问荣威350提速时有顿挫感，三档最明显，是怎么回事？
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吴涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-01 20:13:48

你好，建议检查火花塞，是否良好清洗节气门阀体

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徐小钢

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去修理厂检查

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大师你好！我的车是荣威350最近这两天开车时挂一档还有二档的时候一踩油门车老是咔咔的响是怎么回事啊！速度一上去就没了。

杨涛

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检查时规张紧器，和时规链条

程鹏

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你好老师我车是2014款手动挡荣威350，车跑热（大概跑10多公里后）一档换二档，二档换三挡，三挡换四挡时听到哐的一声。一档换二档，三挡换四挡声音比较小，二档换三挡声音大，换挡时离合器踩下停留几秒再挂挡就不响，离合器踩到底了。天冷时不怎么响偶尔响，天热就一直响，4S店也拆解了变速箱说正常，新车跑了2万多公里就开始响了，请问老师这正常吗

需要拆解变速器，等我给你问问那边店的情况，

张庆岭

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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】

根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。

郑晓辉

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我的2010款荣威350自动档的，去年冬天每天早上冷启动时，第一次启车，启动后怠速低，发动机发出突突的声音，然后就熄火了，第二次启车，和第一次一样怠速低，也发出突突的声音，然后怠速慢慢上升，发动机稳定了，就好了，然后一整天，启车就都正常了，请问师傅是怎么回事？

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离合踏板踩下去弹不上来，果断换的离合三件套，前天刚拿回车，昨天开的也没怎么在意，今天早上刚开的时候，离合踩下去有那么一小会挂档难挂，之后可以挂档了，感觉离合特别轻特别低，就是那种刚抬一点离合车子就抖动半离合的样子，开个几分钟就不那么低了，踩的也稍微要用点力了怎么回事，会不会是师傅没给我搞好。14年荣威350

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我是2011年买的荣威350手动档，目前行驶了66000公里，去年11月底做了换机油，油滤，汽滤，变速箱润滑油的4S店保养，上周上午我老婆做过停车原地挡位练习，下午我们一家三口回上海，开始没发觉异常，增加一人后，低速车身抖动厉害，五挡速度提上去后也正常，不知是什么问题，请教各位。

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您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先第一个问题，报进气凸轮轴位置传感器信号不合理，那就去测量一下此传感器插头线路是否正常，如果测量线路正常，则说明传感器本身损坏，第二个问题，建议先用诊断仪读取一下变速箱系统是否存有故障码，然后根据故障码分析锁定问题

李强

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