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07年大众捷达，11万公里，放一晚后冷车启动困难，会死火，需多次启动。有时冷车启动风扇会转(未开空调)。热车后正常，停车4小时内启动也正常。(火花塞才换过)

07年大众捷达，11万公里，放一晚后冷车启动困难，会死火，需多次启动。有时冷车启动风扇会转(未开空调)。热车后正常，停车4小时内启动也正常。(火花塞才换过)
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林泽坤
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，这个是积碳过多，先清进气门积碳，希望回答对你有用
mechanic_avatar
mechanic_avatar
发动机有个故障码，显示曲轴位置感应器故障，换了新的也不好。
mechanic_avatar
这个一般都是线路有问题
mechanic_avatar
这个与点火困难有联系吗？
mechanic_avatar
肯定的，关系很大
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07年捷达王，停车时风扇转1分钟左右停了，过几秒又转要十多分钟才会停，是怎么回事，冷启动困难，这个月换了两次火花塞了，
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2011年3月上牌，大众捷达车，14万公里，因没冷空调，经汽修厂检修，并加入氟利昂，冷气恢复正后，当天晚上开车回家，停车后风扇散热自转几分钟自停。但第二天早。冷车启动发动机后，散热风扇也跟随转动，是否属于正常自转。
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10年胜达跑了17万公里，停一晚难启动，启动热车后熄火等半小时再去启动第一次启动熄火，第二是正常，换个过汽油泵，这问题有没遇到过？
你好师傅根据现象，建议早晨先使用华清进行启动观察是否可以启动，或者直接挂喷油嘴清洗用的吊瓶进行测试，如果可以还是要确认汽油泵以及系统泄压问题，师傅下面是我的官方企业微信二维码，可以扫描添加备用，方便找我
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马自达8，2.5排量，2年5万，偶尔冷车第一次启动会出现点火需要好几秒，后面都正常。车几天没开就肯定会出现，有时停一晚也会有，节气门已洗，火花塞已换，求高手指教
蔡波
4.7
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宝马99一2002款E39，525i。11万公里，正常保养，冷车启动时会发抖、有时候还会自动熄火，热车停下来空档也发抖！1、节气门清洗过、2、点火线圈，火花塞换过，3、汽油格换过。
孔德权
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11款凯越，最近冷启动困难，就是车放十几个小时就不好启动，像现在二十多度的天气也一样，启动要多几次打火，而已打着后维持四五秒超低怠速（三四百转速），整台车都在抖动，大概四五秒才能正常，。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的，热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决，有时冷启动正常，十次有二三次正常一打就着的。
检查正时皮带，发动机数据。
刘强强
4.1
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马自达6轿跑2.3……冷车难启动。要三次才能启动，启动后怠速不稳定。转速表一会上到3000转就一上一下的，还有点想死火，大概2分钟时间后怠速就正常了……火花塞换了，怠速马达换了，废气阀换了，进气枝管换了，
高龙
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07年3.2xc90，16万公里左右，冷车好启动，热车间歇性难启动，灭车时没关空调再启动的时候大概率打着车怠速在一千转左右停滞一两秒后自动熄火，如果空调没开的时候也会有热车打火后转速停留一千转左右一两秒后自动熄火，如果刚自动熄火后立即再点火车子会出现明显启动马达转不动的感觉（电瓶没什么问题）关闭电门后再打火有可能恢复正常。油泵和燃油压力传感器是前段时间新换的，换泵前也是间歇性热车难启动
建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了，
谢焰春
4.4
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汽车闲置了4个月左右，然后启动困难，每次冷车启动都要4秒以上，热车问题会改善很多，但是间隔时间过久，问题依旧。最近换过4缸的火花塞，火花塞取下时，油污明显，更换之后并没有改善启动困难的问题，只是抖动得到了解决，还有最近4缸和3缸火花塞口附近的污渍明显。不知道为何。还有一个问题，车辆从怠速提速到2000转，特别迟缓。我的加速方式，怠速直接地板油。 车辆是05款捷达伙伴。
通过了解，该车属于老车子了，应检查车子怠速马达，节气门，和喷油嘴火花塞
刘建启
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