赛拉图断火，更换点火线圈后，不断火了，但是车开着不舒服，一冲一冲的，跑起来很不顺畅，怠速时发动机的声音变大，抖动也变大
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#怎么判断火花塞要不要换# #打不着火# #汽车打不着火# #汽车打不着火的原因# #点火线圈# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

张兵营

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-16 23:29:10

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火花塞换了吗其他点火线圈是好的吗

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起亚赛拉图故障4缸失火更换点火线圈火花塞加速无力解决了但是是怠速抖动还是有检查了其他点火线圈有2个裂了所以4个点火线圈都换了喷油嘴也清洗了节气门怠速马达都清洗了怠速还是抖动发动机电脑没有失火故障只有一个P0650故障灯的故障发动机故障灯不亮请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系最好能解决怠速抖动问题

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机机械部分有问题，需要拆检，必要时大修发动机处理

曾旺

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你好大师我的起亚赛拉图冷车起动时故障灯老闪车热了稍微好一点也不是一直闪时闪时不间一闪就动力下降去修理厂说是缺缺断火点火线圈和火花塞都换了就好了半年吧这又开始闪了现在修车师傅说要扒缸盖气门的事！我有凝惑！师傅说的对吗？我有必要扒缸盖吗？如果不扒就这样开对发动机有大的损伤吗？请大师给予解答。

根据车主提供的信息来分析，首先是要找到引起此故障现象的原因，用电脑诊断仪读取发动机电脑数据流，结合数据流变化情况来找异常数据，如果确定缸盖气门问题，则需要抬缸盖，气门问题需要测量缸压来确定，如果缸压低，可以考虑是气门关闭不严导致

吴立辉

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09年的起亚赛拉图，自动挡，买的是二手车，之前出现过启动异响问题，修理厂怀疑是齿圈问题，更换了带齿圈的耦合器，和起动机，更换过程中发现发动机有个角有焊接痕迹，换完后启动正常，但声音也和别的车启动声音不一样！换完使用了一年半！又出现声音了！启动声音特大！前几天更换了整套变速箱，还是没有解决！

这种问题是发动机的中缸的，拴马的那个地方和变速箱不属于一条直线，所以会打齿。因为中缸变形了

张艳召

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你好我有一台10年的起亚赛拉图手动档1.6排量，发动机在怠速的状态方向盘和车身震动有点大，之前更换了火花塞，清洗了油路节气门怠速马达，也检查了发动机机脚都没问题，车子跑了十万公里，也用电脑诊断了数据流正常，还是这样问题没有改善，请问什么问题？

苏宏业

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09年的起亚赛拉图，自动挡，买的是二手车，之前出现过启动异响问题，修理厂怀疑是齿圈问题，更换了带齿圈的耦合器，和起动机，更换过程中发现发动机有个角有焊接痕迹，换完后启动正常，但声音也和别的车启动声音不一样！换完使用了一年半！又出现声音了！启动声音特大！估计是齿圈又磨损了！前几天去亲戚家的修理厂更换了整套变速箱，但起动还是有打齿的声音！想问一下，还要怎样修理！

你好，通过你说的，这种情况可能是发动机碰的地方，后来焊接不平变形引起的，在就是起动机问题！建议你先排除起动机！

孙晓哲

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起亚赛拉图1.6自波行驶半小时以上停车熄火后就不能启动（打火），启动时马达转一下就停住，没声音了，要等车冷却一段时间之后才能再次启动，请问是什么原因？已经更换过起动电机，电池，检查过电池螺丝，也另外接线去起动电机，都没用，等车冷下来就可以顺利起动，求救！请问下如何与大师互动及补充问题啊，问题没解决呢

裴少博

5.0

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09年的起亚赛拉图，自动挡，买的是二手车，之前出现过启动异响问题，修理厂怀疑是齿圈问题，更换了带齿圈的耦合器，和起动机，更换过程中发现发动机有个角有焊接痕迹，换完后启动正常，但声音也和别的车启动声音不一样！换完使用了一年半！又出现声音了！启动声音特大！估计是齿圈又磨损了！想问一下这种情况怎样能彻底解决这个问题！如果把发动机中缸和变速箱都换了，能解决吗？

更换拆车发动机总成

尤一树

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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！

贺锦银

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13年起亚赛拉图1.6手动。跑了7.2万公里。怠速抖动比以前厉害，加油行驶不抖动很正常，用友趣安驾测试怠速主振1300。换了4个副厂机脚没有改善，个人感觉比没换前还抖的厉害点了，火花塞保养时刚换过。无任何故障码，电脑检测一切正常。汽修厂说车老了都这样正常，也有说现代这款发动机就这样。让专家详细解读一下是正常吗？

通过您的整个故障现象描述来说，首先还是将火花塞点火线圈先前做一下排除，发动机本身是否工作异常，如果确实没有问题，建议您将机脚再换一次。

钟文波

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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里

根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。

王昌艳

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