这个氧传感器的加热电压不可能这么高，氧传感器没有问题，线路没问题，那么就是电脑控制出问题了
你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
故障码发来看看
前后氧传感器工作电压正常吗？
这个看了没有
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看数据流吗
是的
数据流电压检查看看
动态数据
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前养幅度在0.29－－2.80
0.29－2.8？
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后养幅度在0.442.79
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跳来跳去的
氧传感器工作电压在0.01－0.9v
不可能超过2.8的
宝马的也就在2.3－2.5的
这个电压波形明显有问题的
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跳到2.65
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波动还是蛮大的
把氧传感器拆下来看看
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后面我换新的了
前氧传感器拆下来看看
不要盲目的换配件
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已经拆下来了
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潘师傅已经拆下来了
前后氧插头一样的吧
把前后的调换下
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那我直接调换插头可以了，插头一样的
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那我直接调换可以吗一样的
调插头不行，因为感应不一样
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然后呢
然后再看电压变化
如果还一样，那么检查线路
如果线路好的，就是电脑本身有问题
氧传感器电压，不会超过1v的
更不可能有2.8v
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已经对调了
对调电压还是一样是吗？
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还没看准备读数据流
发动看看
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传感器10伏
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0伏
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传感器2是2.52伏
到底是0还是10？
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0伏
现在是0了是吗？不会动了？
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不会动了
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我截图给你看了
把氧传感器插头拔了
然后钥匙打开，量下氧传感的电压有没
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有
然后发动着，你在看看
正常发动后有两根电源的
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具体是哪两根
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有四很线啊
自己量下啊
总共就4根线
还要问我具体哪两根嘛😂，有电能量到，没电就是有问题
发动着，看看有没有两根有电的
一根钥匙打开的到不算了
一根打铁到不算了
就剩两根线，
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分别是0.45 13.56 14.12 10.19四根
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两个插头都是一样的
你换的这个氧传感器是原厂的吗？
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不是
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电压算正常的是吗
现在两个可能，
第一就是氧传感器有问题
第二就是电脑本身有问题
不可能旧的装上动，新的反而是0了？
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后氧传感器是新的哦
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新的我没装
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我哪原来两个旧的对调
你不是说后面换新的了嘛？
搞了半天还是旧的？
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我现在又拿新的装到前面来了
电压还是0吗？
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不是0了
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后1.69 前.037跳到2.36
建议检测下电脑板看看吧，我怀疑电脑本身有问题了
这个氧传感器的加热电压不可能这么高，氧传感器没有问题，线路没问题，那么就是电脑控制出问题了
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电脑版不会检查啊
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它有时候正常啊，但是波动
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后面都是0.29－－.052偶尔跳一下到2.53
电脑拆下拉拿到修电脑的地方进行检测看看
