你好，你这个一缸缸压太低，这个是不正常的，建议你重点检查一下这个缸的气门，看看这个气门是否被顶了。
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
你车子跑多少了？？
？？
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6万多
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换过曲轴轮正时皮带
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都是专用工具对的
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现在读不出来故障码。开起来正常怠速抖。就是1缸5缸有十几次失火
那火花塞没有问题吧？？
先把这两个缸的点火线圈和火花塞，和别的缸导换一下试试
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他出现过一次曲轴凸轮轴相位传感器组1传感器
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他可能开很久才会出现
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别的缸有一两次
那用电脑从新校正一下凸轮轴位子
用电脑校正一下
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我校正了
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故障码清掉以后。怎么加油门怠速着火半个小时也不出来故障码
你直接看数据流
看失火频率，不要看故障码
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先排查一缸
一缸失火太严重了
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我导一下看看
嗯
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导了火花塞和点火线圈还是一缸
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是曲轴轮那面是1吧
是的
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还是一缸
那就要导喷油嘴了
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这个缸压是多少
这个要在10以上
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二缸9个多
一缸呢？？
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这是一缸
这个是一缸吗？？
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正时跳齿顶缸了？
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对一缸
这个正时有问题的
这个不好说，这个是很有可能的
缸压太低了
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是正时问题。还是顶气门了
你如果正时没有问题，那么气门就有问题了
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不应该顶气门吧
这个为什么动正时？？
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正时后面工具卡的。前面皮带轮不是随便对吗
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4s
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不用想了，绝对顶了
遇到很多了
只要是皮带卷进入，一般都会顶了
检查气门吧
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跑起来怎么一点问题都没有呢
那是顶的不太严重
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拆进排气管能检查到吗
这个很难
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跑起来换挡都没问题
如果有打压测漏的也可以测
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就得拆缸盖啊
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正时错了也会缸压低吗
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只有一缸不行
正时错了，这个每个缸缸压都会低
你这个还是应该进气门顶了
有轻微变形
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别的缸都没问题
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第一次搞沃尔沃
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早上打火特难打
先把这个解决了，再说，有一个缸失火，这样不对的
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我知道。应该就是顶气门了对吗
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只能拆缸盖了
嗯
