这个问题从空调系统读取到的压缩机切断含义来看是发动机控制系统切断的压缩机，可能的故障原因是：发动机的冷却液温度过高、发电机的电压过低、节气门开度过大、发动机负荷过大；根据你描述的检查过程，拔了真空压力传感器，空调可以工作，问题与真空度有关，可能是真空压力的数据太大了，发动机控制系统通过调整节气门的开度来达到合适的真空度，所以切断空调，问题与真空管有关。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
读一下压缩机切断条件
换过空调泵
读一下压缩机切断条件
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怎么读
可以
进空调08读数据流
你换个那个真空助力管。
应该是那个真空助力管的问题，发动机的负荷大。
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管子包含传感器了，你把那个换了。
真空助力包上的那个管子总成换掉。
管子 大概多少钱啊
那个不是双增压汽油发动机吗
是
双增压的
是双增压器的吗？还是单增压的？
这个你发个底盘号给我看一下，能查出来了吗？
稍等一下
好
怎么了
这个是制动压力传感器，不是指的那个传感器。
哦
1100多
挺贵呀
仪表里也总显示刹车助力失效
这个管子可能有漏气
你可以去汽配市场看看
这个管看不出来坏啊
看不出来我之前就碰到一个同样的问题。
换了那个管子好的。
是
能改一下吗 没货 还点定货
改什么
改管
这个真没有改过
换完保好呗
这个东西太贵了 发回来人家还不给退
这个谁也不敢保证，根据故障及以往的经验分析是这个问题
发动机系统有故障码吗
没有
发动机没有故障码
空调系统也没有故障码
水温进气压力数据是多少
水温呢
出现故障的时候压力是多少？
哪个压力
进气压力
一直都有故障
负荷是多少
你在找到真空压力传感器的数据
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