如果三元催化内部出现粉末掉落，启动运转过程中三元催化器出现烧红现象，大都是三元催化器本身阻塞导致。其次也要检查一下空气流量传感器以及氧传感器数据是否正常。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
您好请问您是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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06
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2十多万
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查？
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不知原来怎样，碰烂了前盖，挽了外面那条链，和一个曲轴传感器感应齿，
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发动机又不抖，急加速动力不足
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慢慢上油正常
电脑检测有没有故障码？行驶动力是否正常？
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只有一个曲轴传感器A电路
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油压正常
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排气管后面的我又挽了
三元催化没有阻塞烧蚀等情况？排气顺畅？
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左边的挽了一个
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右边的没有挽
三元催化检查有没有烧蚀阻塞呢？
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一加速到4000转和5000转就停住了指针
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怎样检测
使用内窥镜观察一下三元催化器前后两个表面有无烧融，破碎，阻塞的情况
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左边的挽了
左边的什么问题更换的
左边这个三元催化是出现了损坏还是阻塞进行了更换？
其次有没有检查一下空气流量计，包括氧传感器两个主要的传感器有没有异常
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压了一下，没太大问题，我挽了
那样的话检查一下空气流量计，包括氧传感器，看一下他们的数据是否正常。
主要是看一下前氧传感器的电压值，包括空气流量计的数值。
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上到这
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空气流量会跳动，2.7-3.8
做一下清洗再看一下
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怎样清
化清剂喷一下，然后用气枪吹干就可以了。
后部看的话是没什么大问题
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右边这个三元有粉未出来正常叼
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正常会发红吗
不会发红
有可能阻塞了容易导致高温发红
