你好，根据故障描述分析，首先检查仪表板下保险盒的十号和13号保险。然后打开点火开关，测量空调离合器继电器应有两根供电，同时短接下空调继电器线圈侧的搭铁，如果离合器线圈吸合的话，说明电脑版控制空调继电器这一块线正常。接下来就需要重点检查水温传感器和蒸发箱温度传感器，和空调压力开关，分别导电脑版的信号。
您好。你的问题己收到，帮你分析下原因，稍后回复你。😊😊😊
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你好分析的怎么样了？
稍等下
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大哥，有压力啊！因为我就是气没放往下拆的空调压力开关，拆下来的时候一股气喷了出来啊
先检查仪表板下43号保险
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保险没有断我差了，还有能有其他原因嘛？对了我这款车，带不带室外温度传感器啊？
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这车就继电器没有查到因为上面一排我不知道哪一个才是，保险盒图标上面也没有标记，
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之前也有这个毛病，我把氟利昂放掉了一点，他又好使了，开了两天又不好使了！我以为氟利昂压力又高了！这次怎么放都不好使了
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离合器线圈和压缩机是一体的对吗？
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对了哥，你能告诉我一下继电器哪个才是么？我真的哥电路也不怎么懂，还没有出徒，所以还的是请你指点一下啊
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对了哥这款车我看了，压缩机就有一条红线供电，压缩机泵头上面有几条线，我感觉应该就是你说的那个东西坏了！
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继电器我都拔下来了都有吸合得声音
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对了哥离合器线圈，工作不良，风扇也不会工作的对吗？
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不对啊！哥，这个压缩机插头，就一根线
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对压缩机差头就一根线不是三根的
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对了哥，这车空调压力开关是不是就一个开关
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压力开关就是根据空调压力的大小来给电脑板信号，控制压缩机继电器工作的
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对哥，这车空调压力开关是两条线的，一根接地，一根9V对吗？
一根的话是空调控制单元控制接地。另一根的话是电源线。
这个压力开关的话可以短接测试。
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短接也不好使哈哈，空调也不工作，估计就是蒸发箱传感器坏掉了
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OK我懂了哥谢谢你啊
或者把电脑版的a15号端子与地线短接下。如果短接，压缩机线圈吸合的话，说明压缩机继电器到电脑板的这段线路没有问题。就需要检查水温传感器，蒸发箱温度传感器。只有给电脑板信号后，空调压缩机线圈吸合
