此车报某一个轮轮速传感器故障,更换轴承,abs传感器,abs泵(拆车的),全系统均换了,故障依旧,建议测量abs传感器电压,对比同轴另外一个传感器,从而得出结论,用分段排除法,这样就可以确定是abs传感器插头前还是后的问题,前还是考虑线路和abs泵,后考虑传感器和轴承问题。
你好,我是汽车大师金牌技师-邓月冬,很高兴为你解答。
你好,请问带esp不?
7020就是abs泵
你好
这个看不懂啊
你要电路图就是这样啊
针脚图。
第二张就是针脚图啊
没有文字的吗
这个没有文字的
像这样的
刚刚也找了下,确实没有
法系车有都是别人整理出来的
明白你的意思了,你说的是针脚解释定义
比如这个
这扎整,没有得到你想要结果
其实这个图,稍微看哈,也可以看的出来
只是没有针脚图来的直接
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备件渠道靠谱吗
别是啥拆车件哦
两个都是拆车件。😭
刚刚你检查的,可以确定abs传感器没有问题,线路检查了也可以确定没有问题
插头接触好不好,你要确认一下哦
插头也好呢。
那么针对这个问题就只剩下abs泵和左后轮轴承问题了
我想请问一下,有没有什么方法能让仪表灯不报故障?
没有
轴承也左右换了跟刹车盘一起的。
这是网络传输的
他是不是有一根从ABS泵到仪表的故障灯警告线。
这是网络传输的
我的天哪
网关是bsi
不懂😂
就是abs泵通过网络把信号传输给bsi,bsi再把信号传输给组合仪表
bsi就叫网关,也就是中转的意思
所以你的这个想法可以破灭了
好吧,谢谢了
这个故障你都换完了
回过头再考虑下是不是哪个环节出了问题
比如导线针脚对不对,比如abs传感器1号脚和2号脚插反了
只是打个比方,但是这种情况我遇见过
好的,我在看看
轴承和传感器是左右互换位置的,故障没有转移,就不用考虑了
对
剩下的还是线路和abs泵
线路重点检查有没有短路,断路(虚接)针脚有没插反,还有插头是否接触不良。