您好，根据您的描述以及现在的古代现象这种情况的话呢，第一时间我觉得应该考虑他的这个电瓶问题。因为电瓶的可能性依然是最大的，目前看
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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车身报这个故障码
故障码照片重新发一下
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换过电流传感器
打不开了
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这回呢？
这得换电瓶
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电瓶我测着没事啊。
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着火啥的也都正常啊。
但是容量肯定低了
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我那个仪器能测电瓶容量
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测着没事啊，
确定正常，就换车身模块。
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而且电瓶要是有事的话我又用连接线掐了一块电瓶也不行啊
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哥你们碰见过这毛病吗？都是咋弄好的啊？
搭电说明不了问题，因为电脑监测不到电流
我们遇到就是差不多都是换电瓶解决的
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车身里电压显示0负
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电流是负数即使电瓶在没电也得有点数值吧
电瓶你确定没事，那就是车身模块问题了
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这车打火就怠速1100
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下不来然后一会车速模块就报吗仪表也显示
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这车是18年的电瓶就不行了？
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这车电瓶直接换就行吗？
直接换就行
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问题是车身里的数据流不对劲。我是一脸蒙圈啊
你没接到我的电话。要么我没打，要么你手机坏了。不就这个逻辑嘛，现在也就是等于说电瓶没事，那就是车身模块问题
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哥这车电瓶多大型号的啊？能查到吗？
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这车电瓶好像换过
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哥你们遇到的车也是这样的吗？打火怠速直接1100不下来，然后着火一小会后车身模块就报码仪表也报。
遇到过。
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电瓶型号有吗？哥
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这别克电瓶3年就不行啦？这车才跑2万多公里啊
记不住。那个得查
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能查到吗？哥，我想看看他这个电瓶型号换的对不对
现在查不了，等会回去了，可以查查
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奥
AGMLN3
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这是车身读到的数据流
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我有个朋友说他遇到过说是做的在线编程弄好的
这车一般不丢失数据
的
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你们那能做在线吗？
可以
200一次
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但那个数据流不对啊。
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传感器也换了啊
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最后一个问题，大哥。
模块有问题，也会数据不对
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车身这个数据流是怎么得到的
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是电流传感器给的还是有单独的电源线给的？
有
就是模块自身检测到的数据
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不是电流传感器给的吗？
你说具体某一个数据吗。
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我给你那张图你看了吧，哥
烂了
看了
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蓄电池的电压电流和充电状态都不对
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我记得我读过别的车不是这样的
对，正常不是这样的
