您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好，看一下其他控制模块里面都报什么故障，看看有没有报和安全气囊模块失去通讯的。
以及故障码，看看能不能清除掉。
这是个事故车
撞了左后了
消除以后还会亮
进行消除以后还会亮，还报什么故障吗？安全气囊里面报什么故障嘛，就报那个网络通讯的故障码吗？
其他电脑里面都报什么故障码？
那么多有故障的，你看报什么故障码，是不是电瓶没电了？
没电的话，这个系统里面就会报网络通讯的故障码，网络通讯就会关闭。
对，安全气囊就那一个码
当前这种情况的话，重点检查一下安全气囊模块的供电搭铁网络通讯线路，如果没有问题的话就更换安全气囊控制模块。
撞了左后
后面这线都看了呀，没事呀
安全气囊控制模块，在你换挡杆的下面。
车一打就着，有电啊
和你后面没关系。
我说的有电有电没电。不是车能不能打着，而是电瓶电压有没有低在启动车辆的瞬间，电瓶电压有没有低于11伏以下。甚至低于10伏以下。对于这个电压的话，电脑就不工作了，网络通讯就关闭了，不是你车辆能不能打着的问题。启动车辆的时候确认一下电瓶电压有没有低于15以下，甚至11伏以下，如果有的话电瓶充电。电瓶电压低的时候，这故障就出来了。如果电瓶电压够检查安全气囊供电的，打铁就是插头的供电和打铁。正常的话，更换安全气囊控制模块跟你后面就没关系。这个故障的话就三方面，一个是你电瓶电压低了，一个是安全气囊模块坏了，再一个就是安全控制模块插头供电，打铁出问题了。
我说的有电有电没电。不是车能不能打着，而是电瓶电压有没有低在启动车辆的瞬间，电瓶电压有没有低于11伏以下。甚至低于10伏以下。对于这个电压的话，电脑就不工作了，网络通讯就关闭了，不是你车辆能不能打着的问题。启动车辆的时候确认一下电瓶电压有没有低于10以下，甚至11伏以下，如果有的话电瓶充电。电瓶电压低的时候，这故障就出来了。如果电瓶电压够检查安全气囊供电的，打铁就是插头的供电和打铁。正常的话，更换安全气囊控制模块跟你后面就没关系。这个故障的话就三方面，一个是你电瓶电压低了，一个是安全气囊模块坏了，再一个就是安全控制模块插头供电，打铁出问题了。
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安全气囊里面有故障码，它就会亮，故障就会亮提示。
其他模块跟你安全气囊模块失去通讯知道吧？
你安全气囊模块就相当于拔掉了。相当于没起作用。
检查你安全气囊模块就行了，跟你后面没关系。
现在启动电压是10夫多
你看你安全气囊里面的数据流里面的电压几伏。
电脑的供电不能低于10
你启动的瞬间。如果电压低于了10伏甚至9伏，电脑就报故障了，就不工作了。电脑的供电是有范围的，是10~15伏。低于10伏以下甚至9伏或者是16伏的时候，电脑就不工作了。
你车辆启动的时候就是车已经启动了时候将故障码清除，看能不能清掉，如果启动以后都清不掉，那就有问题了。
那里面
都点开看一下，看看里面有没有蓄电池电压。没有的话就不用看了。
你按照我上面说的做一下验证就就行了，就知道跟供电有没有关系。
就是你车辆已经打着了，这个时候不存在，启动的时候不存在电压低的问题。你这时候故障码看看能不能清掉。能清掉看看还有没有，如果没有了。那就说明正常了。你如果说用一启动又出现的话，那就是供电电压低。
还有其他模块里面看一下是不是和安全气囊模块失去通讯，如果是的话，更换安全气囊模块。
钥匙门打开不显示请检修气囊
气囊灯也不亮
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钥匙门打开的情况下可以删除故障码
仪表这个初始化座车窗是什么意思
钥匙门打开清除完故障码不显示气囊灯也不显示检修气囊
你打着车以后，你看其他电脑里面有没有报安全气囊模块失去通讯的，有的话你就更换那个气囊模块。
