风扇一直转故障点有 1CAN通讯故障 2水温传感器 3风扇电路故障4风扇Ecu 5 ECM
你好,我是汽车大师银牌技师-吴新成,很高兴为你解答。
你好
你好,师傅
车子能启动着车吗?
可以
一打开钥匙来风扇就转
水温多少
现在40度
钥匙打开风扇一直转有两种可能 一种是通讯故障 还有一种是缺水
你看看防冻液缺不缺
够的
你是给加注口打开看的吗?
是
拍照我看看
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不是这个
是盖子下面的
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是这个
你发动
加满看看
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现在风扇还转吗
还是转
先确定把空调关掉
关掉了空调的
用电脑看看 发动机系统里的水温是多少
先熄火
嗯
然后呢
我先问问这车你维修了什么
之前风扇常转,把风扇烧掉了,然后就水温高,然后修了发动机
机舱里保险和EFi 保险丝都看看
正常EFI 爆了都发动不着的
它爆了风扇一直转
没烧保险
风扇控制盒这里粗线有电到
是三线的吧
是的
一号搭铁 三号 正极 二号信号
我拔了这个插头量不到电压,插上去量有五伏电
线到电脑版没问题
你吧电脑插头拔了 风扇还转不转
发动机 的
全拔了吗
嗯
2号线 是通到电脑19号角
还是转
电脑插头不要插
拔掉了
你刚才量 2 号角 电压是
拔掉了电脑版量吗
拔掉了量是5伏
你现在给 风扇Ecu 插头也拔了量 二号就 电阻档 一个角搭铁 一个角量二号
看看阻值是多少
没有
没有什么
没有阻值
稍等
我们忘检查继电器
哪个继电器
如果继电器常吸合 就不一直转了吗?
FAN
他这个继电器不是常电吗
是靠EFI 控制
继电器在哪里的
你量一下继电器 1 和2 大约150噢左右
左前
你这是右前
是这个
是哪个继电器
你看盖子上
FAN
这个盖子上面没有
副驾驶这边的有个主风扇的继电器
你先看盖子上10 A Efi 保险丝
我拔掉这个继电器,风扇模块那里就没有火线了
你量针脚
你说的这个保险没有电
拔下来看看
不对,有
刚刚没打开钥匙
看保险丝有没有问题
保险没问题
拔掉了保险风扇还转
正常的时候只要提拔就转
哦哦
现在所有的都复原
看看
一样,还是开钥匙就转
上面我发给你的图片你自己先整理 按照步骤一个一个查 遇到不懂的问我。
我怕我说的和你做的不一样
那根细线怎么检测
用万用表 量通断
模块到电脑版没问题
水温量量吗?
上面我发的第三个图
第二个图是 可能有问题的部位
第三个图是模块这个插头的
那是第四个
第一个是电路图
第二个是可能出现问题的部位
你的意思就是说看下水温传感器吧
不是我意思 是维修手册
按照维修手册步骤一步一步查
传感器在哪里
在发动机进气岐管后面
有没有图片
有稍等
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细的线是lin线吗
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