此车出现水温高,风扇不转的问题,拔掉两个水温传感器,风扇可以启动,读131组数据流,发现两个水温值正常,怠速水温到了之后风扇可以正常启动,分析可能水温传感器插头出现虚接导致水温不准而风扇不启动。反复试车后故障不再出现,抖动水温传感器线束水温值也很稳定,线路不存在虚接情况,可以交车。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,拔掉水温传感器,发动车加油门风扇启动吗?
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缸盖后面的
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好的,看数据流,看一下这两个水温传感器显示的温度都是多少
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看一下071
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115试一下
131组
这个对了
拔掉缸盖后面的,看一下哪个值变化
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再拔掉水管上的,看哪个变化
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下水管要是没有,就是水温边上的那个
好的,再拔水箱的
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好的,这样测试,发动车一直怠速,如果水温1组水温都接近100度了,而3组的水温还达不到90度,就是传感器不准或者线路虚接了
我试试
就是大水箱循环之后,两个水温值相差超过10度,就是不准了
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对的,节温器不开,上下温差过大,风扇也不启动
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先看数据流啊,又简单又方便
看温差
大的话,摸下水管温度怎么样,确实不热,检查节温器和水泵
好的
再试试
嗯
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正时是链条的,是111吗?
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2.0的啊,
这个是正时皮带驱动的
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继续,这温度没到呢
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继续怠速
好
嗯
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那正常了啊
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有可能插头或者线路,抖动线束,看一下水温值会不会变
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对,正常,
组2不用管
好的,我去路试一下
好的👌
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正常了
原地怠速发动一会,风扇都正常,交车吧