您好,根据您车的故障分析,从故障代码来看,应该就是防盗信号丢失导致的,你先匹配一下试试。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
你好,启动电压够不够呢?
够了
现在是仪表不显示
没有故障码
仪表自己现在是暗的吗?你全车扫描下看看有没有故障代码呢?
没有
ACC档有时可以打开
哦。这种情况你有没有断电试试呢?
断下电试试。
断了
没用
这个车我已经查了一天了
网上的案例 我也找了
如果断电不行,启动电压也是够的,你全车扫描下肯定是有故障代码的。
现在就是不上电
有可能是防盗了。
仪表都打不开 怎么全车扫码
遥控器好使
大保险丝看过吗?
查了
你用手拍打下发动机仓大保险看看有没有反应。
这个车是开来的
我熄火后 再打不着的
这个可能是发动机仓保险盒脱焊导致的不上电。
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这个车你修过吗?
修过
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怎么语音说话
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你告诉我 怎么样能用语音
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这个车的那个你说的那种情况都不存在,这个车就是那个不是一进启动,这个系统肯定是你哪里哪里有故障?他就是来修这个
没有话筒
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有个小话筒呢!
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百度问的
肯定不是保险盒的问题
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我用解码仪操作仪表都能显示
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怎么样能语音?
对的
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没有
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现在怀疑电源分配模块 坏了
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怎么样扫 仪表不通电
我是一个个系统进去的
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能
你再别说保险盒了
继电器一短接车就着了
现在就是电源分配模块不动作
开关看数据流 也显示激活
模块就是不控制继电器
嗯,如果动作测试可以直接点亮仪表,那就是啊!电源分配单元内部可能有脱焊导致我。
怎么能说是这个模块坏了
拆开看了 没看出来啊
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怎么量?
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哪两个针脚?
一共20针
针脚拍照我看下。
稍微一等,我查下线路图哦!
测下7号10号阻值。
没阻值
那就换这个吧!正常情况下它是有0.2欧姆的阻止的。
没有阻止肯定不合适啊!
不通
这两根线是CAN线?
怎么是0.2
正常情况下是有阻值的。不是can线
电源线和搭铁线。
确定吗?
确定。
那怎么解码仪还可以进去
动作测试还可以
如果动作测试可以点亮仪表,然后又测7号10号电阻值是不通的,那就可以确定就是电源分配控制单元的事。
你是不是搞错了
7号插头那边根本就没有线
9 10该是打铁 火线
这个针脚图不对
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是的,搞错了。
10号针脚和9号针脚,你现在测下阻值。
老板 没有阻值啊
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这个火线和打铁就,应该通?
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要是电源线的问题 那这个模块还能通讯
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你的意思只有是模块 测电源 搭铁 都应该通
是的
这个检查方法可靠吗?
中间有很多东西
如果说电源线和搭铁线确定没有阻值,那就是可靠的。
正常是有0.2欧姆的阻值的,不可能没有的
这个电源 打铁针脚是哪两个 我再测一下看通不通
稍等一下,我查查,但是我现在在外面,不可能保证一定查的准确。
用电阻哪个量程
0.2的单位是欧姆
用电阻200M档 是1.1
200m档
是的大于0.2欧姆
200k档
开始用的是200测的
200k档测是多少?
200K测不出来
200M可以
阻值是1.1欧姆吗?
是1.1兆欧
那阻值还是不合适吗!正常是大于0.2欧姆。
1.1兆欧几乎都无穷大了。
老板 能对吗 你量过?
如果你确定是1.1兆欧,那肯定不合适啊!
一键启动那个电脑 我也测了 也是不通 那也坏了?
那个阻值也是1.1兆欧?兆欧你确定。
基本上是不通的
确定是兆欧档 现在测还不通了
两个电脑都是一样的
在吗?
人呢?
不好意思,刚刚在忙了会。
现在有故障代码了吗?
短接继电器仪表灯亮了 防盗系统中有这个故障码
清除不了
错了是发动机里的
遥控器信号测试过吗?
防盗系统进不去
短接继电器仪表灯亮了 防盗系统中有这个故障码
遥控好用
两把钥匙都一样的
防盗系统进不去
现在出现了这两个故障码
你重新匹配一下防盗模块和遥控钥匙试试。
看能不能清楚这个故障代码呢?
现在是不踩离合器 按钮开关黄灯亮了 acc可以打开
仪表显示踩离合器打车
那你重新匹配一下试试。
踩下离合器 开关黄灯一直闪
acc档就关闭了
这两个故障代码都是通讯故障,你现在重新匹配一下防盗。
仪表显示踩离合器打车
要是先踩离合器 开关绿灯亮 按下开关一点一点反应都没有
我这设备配不了
那应该就是防盗信号丢失导致的,你先匹配一下试试。
借个专检配。
这两个故障码怕是拔插头后出现的
431能配吗?
431道统908都不行
弄个专检配。
431的特殊服务里没有。
我这设备配不了
有是有配不上
不知道密码吗?
配不上那就要有专检呢!
你现在借个专检先配,我干点活,一会回复你哦!
匹配了吗?