此车出现怠速不稳的故障,读数据流发现进气绝对压力过高,看熄火后的压力值和堵节气门的压力变化,初步判断压力信号应该是准的,这车原来怠速正常,是抬缸盖后出现的问题,结合压力传感器怠速这么高的信号,如果排气不堵,建议考虑正时问题,有可能正时出现偏差导致进气压力过高。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,有节气门的故障码么?
没有
没有故障码
看一下两个节气门的数据流和两个油门踏板的数据流
突然就加不起油门了
开来的时候正常的
都修过什么了?
看一下两个节气门的数据流和两个油门踏板的数据流
这个故障,和节气门传感器信号,油门踏板信号还有刹车信号有关系,
如果节气门和刹车踏板没有发现问题,重点检查一下刹车信号吧
刹车信号有问题怎么处理
刹车信号,和刹车开关,或者开关到电脑的线路有关系,需要诊断仪读刹车信号,或者测试开关好坏
刹车灯是亮的报了一个这个故障
这就是刹车开关信号有问题啊
这个怎么检查
4s
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刹车开关4根线,两个火线两个信号,踩刹车看一下信号电压会不会变化,
电压变化,检查两根信号到发动机电脑的线路
电压不变,刹车开关坏了
这个会影响?
刹车信号不对,会加不上油门
怠速都没有
发动就熄火?
视频暂不支持播放
这种情况
刹车灯开关四根线一根12.68一根4.多,这两个颜色都是绿黑的
还有两根没有电压
不加油门,怠速自己波动吗
波动几下自己熄火的?
在你这都修什么了?
不加油门自己波动的,就更换了一个气缸床
别的都没动
把节气门插头拔掉,怠速稳定吗?
视频暂不支持播放
稳多了
怠速能着的住不,堵节气门,发动机能立即熄火吗?视频打不开了个
怠速稳的住,手堵节气门可以立即熄火
看一下怠速波动的时候,节气门的开度跟着变化不
熄火是自动熄火的吗?拔掉节气门传感器,发动一会也不会熄火吧
熄火是自动熄火,拔掉节气门传感器不会熄火了
怠速波动,节气门也是会跟着波动的
这车是电子油门的吧,看一下燃油修正值,这车可能是混合气比例不对导致的电脑无法稳定怠速,反复的调节翻板进气量,漏气或者压力信号,空流,氧传感器信号有问题
还有可能是正时不对
是电子油门的
嗯,检查一下这几个地方吧
你看一下数据流有没有什么问题
压力传感器和空流都不对
检查漏气和正时,气门密封,还有空流和压力传感器信号
节气门位置传感器拔了就正常了,怠速也很稳,插上就不行了,正时看了两遍了
检查我说的这几个地方,特别是进气漏气
现在看压力传感器数据流有问题
空流也不对
现在就是进气有问题,直接推节气门翻板可以加的起油门
节气门是原厂的吗?
是原厂的
那就检查漏气和压力信号
手唔节气门直接就熄火了,应该不漏气吧
那压力信号电压太大了,正常就在28到35,现在已经达到67了
一会说,我这边打扫卫生准备下班
您好,我现在在修车,没有办法马上回复,有问题请您留言,我忙完第一时间回复您。
好的,一会聊,辛苦了
忙好没有师傅,忙好帮研究一下
好的好的,完事了
你看压力传感器,给钥匙门显示多少
打开钥匙,拔了插头测吗
不是,看数据流,不拔插头
不打着火吗
对,不启动就看看是不是显示1000
拔掉节气门插头,发动车,怠速稳定后,再看这两个数值是多少
视频暂不支持播放
现在拔了也不管用了
这会着一下车可以了,稳了
嗯,稳了之后,看一下压力值
排气确定不堵对吧?
视频暂不支持播放
是稳的时候,排气不堵我都拆了试过的
截图吧,视频打不开了
压力值显示多少?
这个左右值
这肯定有问题了,手慢慢堵节气门,看这个压力值会下降吗?
下的很慢
你那有真空表吗?能验证一下压力传感器是不是准的嘛?
没有真空表
呜住节气门会熄火
或者拔掉一个真空管,用手堵一下,感觉一下真空够不够,700多,几乎没有真空了,大气压力才900多
熄火的瞬间,压力值变成多少了,
感觉堵节气门,手的吸力大吗?
手的吸力大
正常的车,热车怠速稳定后,压力值应该在280到350,现在压力超了一倍了
如果真空没有问题,就是压力传感器或者线路出问题了
熄火的瞬间还有290左右
700多肯定不对
熄火之前能达到290吗?
熄火之前到不了
这个和机器内部没有关系吧
手堵节气门,能达到最低多少后发动机熄火
二百七十多
熄火再发车第一下不会着车,需要启动二下
那压力信号应该是准的,这车原来正常,是抬缸盖后出现的问题,结合压力传感器怠速这么高的信号,如果排气不堵,我还是建议考虑正时问题
这个车装增压器的,增压器对这个没有影响吧
没有关系的,这发动机我知道,荣威750的1.8T发动机
对,和荣威的发动机一样
是的
这个压力值太高了,
什么原因会造成这个压力值过高
这个压力值过高会不会就会影响节气门打不开,影响进气量
5个原因,进气漏气或者气门漏气,节气门开度太大,汽油压力过低或者喷油嘴堵塞,正时不对和排气堵塞
节气门开度由怠速转速决定,现在怠速不稳,就是电脑反复调节节气门,都无法稳定怠速
无法让怠速达到目标转速,
抬缸盖之前怠速是好的,所以和传感器,线路,排气堵塞这些关系都不大,重点检查一下拆过的地方吧
进气管也没有动,现在你讲的只有正时就
对啊,所以还是考虑正时出现偏差了
这个车垫子装好还出去跑了一转
回来熄火再发车就这样了
当时装好,都正常的吗?
当时装好怠速不稳,油门加的起来
当时熄火会出现不好打着,过一段可以发着
然后出去跑了一转回来熄火,再发不着,打着也是加不起油门
当时装好怠速就游车吗?那还是检查正时吧
好的
应该还是正时的问题
有没有正时图
嗯,👌
有的,但是来不及了,1分钟,我截图截不完
对话马上就关闭了