排燃油低压系统空气，低压可以从柴油滤芯上红色的管子插头拔掉，用抽油壶抽柴油滤芯这侧，直到管路中没有气泡，全是油为止。如果排后故障依旧，建议更换原厂柴油滤芯
油压是多少？
检查
检查了一下，低压偏低
低压多少，高压多少
在油箱加油口空气加压，启动正常
低压怎么排气的，换柴滤多久了
请问油箱里的柴是电子泵输出吗？
采用油箱加压至滤汁卜蕊，
和油箱里的泵没有关系，它是通过高压油泵吸油
问滤芯至高压油泵的油管里在正常行驶100公里以上，里面还有不有可能存在空气。滤芯至高压压油泵一之间的管路要不要排一空气
7月探换柴滤，换了就有这个问题
有可能有空气，如果之前空气含有过多，跑100来公里有可能排不干净，高压也就需要
这个故障首先需要重新排高低压空气，然后再试如果还不行应该考虑柴滤，是否供油不畅
那款车是机械泵，要排排滤芯至高压泵之间的空气吗？
低压管空气怎么排
高压怎么排？请指导一下
排燃油高低压系统空气，低压可以从柴油滤芯上红色的管子插头拔掉，用抽油壶抽柴油滤芯这侧，直到管路中没有气泡，全是油为止。高压系统排气，先把四个高压油管从喷油嘴那里一个一个逐一松开，一个人在车里启动，哪个缸有油泡出来，把哪个紧上。然后再重复相同动作，直到每个喷
的全是油为止
已经更换一次柴滤了，但柴油滤芯是同一批次
建议更换原厂配件
这款车是机械泵，泵上面应该有手动泵可供排空气用吧。想不通的是冷车为什么好启动呢
因为冷车需要的燃油比热车多
没有，手动排气的地方
如果是空气没排尽，应该是不管冷车热车都不好启动
那滤芯至高压油泵间空气怎么排
就从喷油嘴那里排就可以
好的
嗯嗯
如果是空气没有排干净，应该冷车也不好着车，讲讲原理
因为冷车需要的燃油比热车多，这个可以理解吧，如果有空气，热车可能不影响凉车就会难启动，柴滤里面结构导致供油不畅，同理凉车现象会比较明显
一可不可以在发动机着车的状态下，每次松一个喷油嘴，逐个排空乞可以吗？
这样比较危险
存在什么危险
全部松了，边打车边排科学些吗？
是不是就是担心高压伤人？
你这个只在凉车着不了的时候拍高压，着车不要拍，压力太高伤人
好的
主要是低压
明天用马达打车去排空气马达电瓶都承受不了
排一会停一会让马达降会温，电瓶把电充着
告诉我低压怎么一次把空气排尽
就我给你说的，最简单最快速
低压部分用高压气枪给箱内加压这种方法不可取吗？
不科学，这样更容易损坏柴滤
好的
嗯
也就是说这种情况的出现，对于机械泵的柴油机就是排空气。是不？
明天维修时，如果要联系你电话可以不
这个平台不允许留联系方式，会封号，谅解！
对，排空气，空气排了不起作用换原厂柴滤
好的
嗯
因为我更换柴油滤芯前好好的，换了后才出现问题，要么一空气没排尽，要么滤芯不合格
好。打扰了
嗯嗯，不客气
再请教一下，如果在着车状态下排高压空气，除了高压伤人外，没有其他的敝端了和危害吧
没有必要
车都着了没必要排
就是高压排空气时，就用马达排一下就可以了吧
就是没启动之前拍
我这种状况，要不要排高压空气
高压可以不排，主要是低压
就直接用抽油壶去抽就行了？
对
好的
嗯
