此车无法发动,诊断仪读取故障码,发现动力CAN通讯有问题,建议检查CAN网络,检查诊断插头的14和6的对地电压,然后等电脑睡眠之后,断电,测一下14和6之间的电阻以及诊断座的11和3的对地电压和电阻,正常值电压在2.4和2.6V,电阻在60欧姆。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,系统中有没有通讯的故障码,
宝骏560
方向盘能解锁吗?
发动机系统里吗?
扫描全车系统
电子转向锁上锁失败
不用解锁
怎么出现的故障?
这个车,发动机电脑极其容易出问题
有点涉水
你看一下诊断插头的14和6的对地电压,然后等电脑睡眠之后,断电,测一下14和6之间的电阻。
先确定一下网络吧
多深的水啊?
线束插头会进水吗?
轿车都能走,线速无明显进水,检查过了
那就和水没有关系了
检查你看一下诊断插头的14和6的对地电压,然后等电脑睡眠之后,断电,测一下14和6之间的电阻。
这车网络应该有问题了
要是电压在2.4和2.6,电阻在60欧姆,就要检查电脑了,
然后再测一下诊断插头的3和11的对地电压和两条线之间的电阻。
14.和6跟你说的一样
3和11没有电阻
在吗
你拔掉发动机电脑插头,测一下电阻变吗?
3和11之间是300多,
14和6是0
电阻是多少?
测准了
0还是无穷大
0
340
短路了?
短路了两根线对地电压应该相同啊?
不知道,反正数据是这样
11和6电压是一样
插上发动机电脑的时候,3和11没有电阻,拔掉后电阻变成340了?
拔掉发动机电脑插头,电阻变化的是3和11,还是14和6啊?
宝骏
是3和11
拔掉以后
插上是多少?
插上后用200欧姆测
这款560分两种网络,我要确认发动机电脑挂在哪个网络上
插上以后
你这个是自动量程的吗?
那就说明是插在3和11上了,
对,自动调节的
不用选档
看一下3和11线的颜色,在发动机电脑中找到这两根线
然后找到对应的电脑针脚,测电阻
应该是这两个针脚
哪两个
诊断插头的3和11和发动机的X2插头的33 49是通的
找不到嘛
三号线找不到对应的
11找到了?
11找到了,3找不到,说明线路断了啊
11通的
3找到了吗
3找不到
只跟11是通的,找不到第二根通电的线
那检查线路吧,正常必须通向电脑
2根线都要进电脑
另一头没有一样颜色的
可能接头出问题了
不是有两段插头嘛,一个接头在电脑版,一个接头在下面一点
找不到三号线的褐黄线
查线路吧
CAN线必须进电脑
从驾驶室出来的线路,找不到跟里面一样的三号线
从哪里开始查
只要给三号线搞通就可以了吗
通是必须的了
先整通再说
线路排除后,还有码的话,检查电脑,可能某个电脑有问题了
从哪里入手
顺着线路找插头,断开插头找到线,做单线电阻
网络结构图发给你,上面有电脑的针脚号
现在两根线都量通了
3和11
什么原因不同的?
不通的
量错颜色了
我一个插头一个插头量的,每换个插头就换个颜色,所以之前量错了,现在两根线都是通的
测一下发动机电脑的电阻
现在怎么搞
从哪个庄头量
找到电脑针脚,测电阻
测一下发动机电脑的电阻
哪个针脚
你都找到线了,线对着德发动机针脚
哦哦
120欧姆
插上后,电阻340怎么测到的
我再试试
嗯
阻值又变成60了
从诊断卡量
那正常了
清码后从新读码
从诊断口量是60,拔插头单独量电脑版是118
对的
还是打不着
打几圈启动后,还报码不?
不报了
原因在哪里
能发动吗?